ヤマハテネレ700オフィシャル舗装モーターインドネシア

ヤマハテネレ700。(ドク。ヤマハ)

ジャカルタ - ヤマハの大きなオートバイ、テネレ700は、タフで印象的なエネルギーの外観でインドネシアで正式に発売されました。

PT Enduro Republik Indonesiaを通じて、ヤマハテネレ700はインドネシアの二輪車愛好家が楽しむことができます。ただし、このバイクは輸入車両であるため、その数は限られています。

PTエンデューロ共和国インドネシアのディレクターであるヨピエクルニアワンは、現在13ユニットのヤマハテネレ700 2023が輸入されており、そのすべてが推奨されていることを明らかにしました。これは、この並外れた冒険者のオートバイに対する高い公共の関心を示しています。Yopieはまた、利用可能なユニットの数を増やしようとしていると述べました。

「ヤマハテネレ700に興味を持つ平均的な消費者は50歳以上であることがわかります。したがって、それほど大きくない軽い冒険車が必要です。ヤマハテネレ700は、わずか204kgのウェットウェイトを持っているため、最良の選択です」とYopieは7月13日木曜日の公式声明で述べました。

この中型の冒険モーターは、あまりにも多くの洗練された機能を提供していません。ヤマハは、これらの機能の欠如により、ライダーは自然を探索するときにより自信と自由を感じるだろうと主張しています。ヤマハテネレ700の主な焦点は、本物で満足のいく運転体験を提供することです。

ヤマハテネレ700には、スタンダードとトップスペックの2つのバリエーションがあります。トップスペックバリアントには、ヤマハマイライドアプリを介してデバイスに接続できるTFTスピーダメーターディスプレイとコミュニケーションコントロールユニット(CCU)が装備されています。一方、スタンダードバリアントはまだ単一の画面を使用しています。

ドライバーが困難な障害物を簡単に通過できるようにするために、トップスペックバリアントには、ABSオン、ABSオフ、ABSオフなどの調整可能なABS安全機能が装備されています。標準バリアントにはABSオンとオフのみですが。

アドベンチャーを目的としたこのバイクは、6加速伝送システムと組み合わされたDOHCデュアルケーブル690ccエンジンのおかげで、出力が72°C、トルクが68 Nmに達する並外れたパワーを持っています。この性能により、ヤマハテネレ700は、極端な地形を含むさまざまな道路状況に対処する上で非常に信頼性があります。

ヤマハテネレ700は、道路から4億5,000万ルピアの価格で販売されています。この価格は比較的高くあるかもしれませんが、それが提供する性能の信頼性と利点に匹敵します。

さらに、PT Enduro Republik Indonesiaは、クラッシュバー、サイドラック、サイドバッグ、サイドボックス、トップボックスなど、冒険家のニーズを満たすことができるさまざまな追加アクセサリーも提供しています。このアクセサリーを使用すると、ライダーは冒険体験を向上させ、困難な長距離旅行に直面するためのより良い準備をすることができます。

ヤマハテネレ700は、2018年の二輪車展示会であるEICMAで最初に導入されました。それ以来、このオートバイは中型アドベンチャーモータークラスの主要モデルとして認識されています。ヤマハテネレ700は、2019年から海外メディアが授与する「ベストミッドサイドアドベンチャー」賞など、多くの賞を受賞しています。