ジャカルタ - メルセデスベンツはCクラスを新しい段階に導きました。メルセデス販売の支柱として長い間知られていた中型セダンは、大きなバッテリー、高速充電、ダッシュボードをほぼ満たすキャビンディスプレイを備えた完全な電気バージョンで登場しました。
The Independentは6月1日(月)に引用され、Cクラス電気自動車は新しいプラットフォーム上に構築されたと報告した。メルセデスは、快適で滑らかで日常的に使用しやすい、古いCクラスのキャラクターを維持しています。違いは、この車は今、はるかに深刻な電気技術で来ていることです。
新しいモデルは、最大470マイルまたは約756キロの航続距離を備えた94kWhバッテリーを搭載しています。最適な条件下では、10分の充電で最大202マイルまたは約325キロの航続距離を800ボルトの電気システムで追加できます。
メルセデスはまた、エネルギーを節約し、キャビン快適さを維持するためにマルチソースヒートポンプを設置しています。同社は、摂氏マイナス7度の気温で、キャビンが通常のエンジンモデルに比べて約2倍速く暖かく、エネルギー消費は約半分になると主張しています。
外から見ると、電気Cクラスはより滑らかで空気力学的に見えます。ルーフはクーペスタイルです。後部はより厳密に作られています。前面には、グリルに1,000以上の点灯要素があります。メルセデスは、この車体がガソリンCクラスとはすぐに異なるようにしたいと考えています。
最も目立つ部分はキャビンにあります。メルセデスは、ダッシュボードに広がる39.1インチのMBUX Hyperscreenを装備しています。この画面は、ドライバー、エンターテイメント、および乗客のための機能に関する情報を組み合わせています。
このシステムはMB.OS、Mercedesの新しいオペレーティングプラットフォームを使用しており、遠隔更新を受け入れることができます。つまり、新しい機能は、所有者がディーラーに来る必要なしに追加できます。
インテリアもより豪華に作られています。通気性のあるマッサージチェア、高度なオーディオシステム、そして周囲の照明と162個の星が点灯するパノラマ屋根があります。電気Cクラスキャビンは、単なる居間ではなく、車輪の上の小さなショーケースです。
運転するには、メルセデスは4.5度まで後輪ステアリングを準備しています。この機能により、旋回半径は11.2メートルに縮小され、狭いスペースでの操作に役立ちます。AIRMATIC空気懸架はまた、長距離旅行の快適さを維持するために用意されています。
この車は、より自然な音声コマンドを理解できるAIベースのMBUXバーチャルアシスタントも備えています。ナビゲーションは拡張現実を使用しており、道路画像に重ねられたデジタル表示と電気自動車専用ルート計画があります。
実用的な側面は維持されています。電気Cクラスには、101リットルの後部荷室とフロント収納スペースがあります。牽引能力は1.8トンに達します。
メルセデス・ベンツの会長であるオラ・カレンニウスは、Cクラス電気自動車を、Cクラスファミリーでこれまでで最もパワフルでスポーティなモデルと呼んでいます。
「顧客はパフォーマンス、快適さ、ダイナミクス、インテリジェンスの組み合わせを得るでしょう。この車はまた、運転の楽しさと素晴らしい実用的な範囲を提供します」とカレンニウスは独立した引用で述べています。
Cクラス電気自動車は米国で最初に発売されます。英国を含む他の市場はその後続きます。価格と完全な仕様はまだ発表されていない。
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