ジャカルタ - BYDは4月に314,100台の乗用車を販売し、前年同期比15.7%減となりました。しかし、この数字は3月と比較して6.2%増加し、深センの自動車メーカーが295,639台の販売を記録したとき。
5月2日(土)のCarnewschinaから報告されたように、4月の業績は旧正月休暇によって引き起こされた減速の後、徐々に回復を示しました。しかし、年間ベースでは、企業のパフォーマンスはまだ圧力にあります。
販売減少の傾向は、昨年7月と8月にわずかな成長を記録した後、2025年9月以来続いています。一方、中国以外のBYDの売上高は、新たな記録を打ち立てています。
4月には、乗用車とピックアップトラックの134,542台が、前年比70.9%増の販売を記録した。輸出市場の貢献は、国内需要の弱体化の中、グローバル市場の重要な役割を強調し、現在、月次販売総額の42.8%に達しています。
1月から4月までの累計で、BYDは1,003,039台の乗用車を販売し、前年同期比26.4%減となりました。しかし、同期間の海外販売は59.8%増の455,707台に増加しました。
同社は、2026年までに輸出販売を150万台に引き上げることを目標としている。商業用車やバスを含む全体として計算すると、4月のBYDの総販売台数は321,123台に達した。
ダイナスティとオーシャンのシリーズを含むBYDの主力ブランドは、273,448台を販売し、前年比21.2%減となりました。一方、セダンにも進出しているオフロードブランドのFang Cheng Baoは、190.2%増の29,138台に急増しました。
プレミアムブランドのデンザは26.9%減の11,250台に落ち、高級ブランドのヤンワンは95.6%増の合計264台を販売した。4月の販売実績は、BYDが第1四半期の収益性の低下を報告した直後に発表された。
同社の純利益は前年比55.4%減の40億9000万元、約5億9900万ドルに落ち込み、中国での価格戦争と高騰するハードウェアコストにより利益率が圧迫された。
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