ジャカルタ - Great Wall Motor(GWM)のサブブランドであるOraは、2026年北京自動車ショーで、主力クロスオーバーであるOra 5の重要なアップデートを発表しました。以前は純粋な電気自動車としてのみ利用可能でしたが、モデルにはハイブリッド(HEV)とターボ内燃機関の新しいオプションが用意されています。
4月28日火曜日にCarnewschinaが報告したように、これはOra 5をGWMポートフォリオの中で最も手頃な価格のモデルの1つにし、69,800から89,800元から始まります。デザイン的には、Ora 5は外観とインテリアの両方で大きな変化を遂げていません。
「かわいい」傾向のあるデザインの特徴は維持され、外観は、すでに知られているGood CatやFunky Catなどの他のモデルと調和しています。ガソリンエンジンバージョンの場合、Ora 5には、可変ジオメトリターボ(VGT)技術を備えた1.5リッターターボ4気筒エンジンが搭載されています。
このエンジンは135kWの力を発生し、7速デュアルクラッチトランスミッションを介して前輪に供給されます。最高速度は時速190kmに達し、0-100km/h加速は8.9秒で、WLTC基準に基づく100kmあたり6.4リットルの燃料消費量です。
一方、ハイブリッドバージョンは、115 kWの低出力の1.5リットルエンジンと、前面の140 kWの電気モーターを組み合わせている。両方とも、合計出力が166 kWに達する2段変速ハイブリッドトランスミッション(DHT)システムを介して動作します。0-100 km/hの加速は、7.7秒でより速いとされ、100kmあたり4.5リットルの燃料消費量でより効率的です。
HEVとして、Ora 5には外部充電ポートが付いていません。この車はSvoltのNMCリチウム電池を使用していますが、容量は明らかにされていません。このモデルの存在は、タンクやウェイなどのブランドポートフォリオのなかで、これまでEVとPHEVに焦点を当ててきたGWMが生産する最初のHEVであるため、非常に重要です。
さらに、Ora 5は、自動ナビゲーション(NOA)機能を備えたCoffee Pilot 3 OS運転支援システムを搭載した最初のモデルでもあります。GWMは、この車両が立体駐車場で最大3kmのナビゲーションを行うことができると主張しています。
実際、Ora 5は中国市場で最も安いLiDAR機能を備えた車と見なされていますが、追加のオプションとして利用可能です。寸法の面では、Ora 5は全長4,471mm、全幅1,833mm、全高1,641mm、ホイールベース2,720mmです。
重さは1,440kgから1,665kgの範囲で、バリエーションによって異なります。前部サスペンションはマクファーソンを使用し、後部マルチリンクを使用します。この新しいバリアントの存在は、中国国内外で減速し始めた電気自動車市場の状況に対応するためのGWMの戦略でもあります。
自動車メーカーは現在、ハイブリッドというより柔軟であると見なされる中間ソリューションを提供することで、EVにまだ疑問を抱いている消費者を引き付けることを試みています。この動きにより、GWMは、ハイブリッドセグメントで成功したホンダやトヨタなどのグローバルブランドを含む他のメーカーと直接競合することになります。
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