ジャカルタ - チェリーは、2026年の北京自動車ショーでフルウィンA9ワゴンを発表しました。これは、電気自動車のさまざまなボディスタイルへの拡大のステップの一環として、電気セダンのA9のシューティングブレークの解釈です。
フルウィンA9ワゴンモデルは、セダンのバージョンでも使用されているチェリーの800V電気プラットフォームを使用して構築されています。デザインは、セダンの主要なプロポーションを犠牲にすることなく、荷室容量を増やすために後部を長くします。
この車はホイールベース2,900mmを持ち、全長はおよそ4.95メートルに達すると推定されています。今のところ、公式な価格表は発表されていません。
しかし、中国市場では、このモデルはクラスの車両セグメントでの位置に合わせ、18万~25万元の範囲になると予想されています。4月27日月曜日にCarnewschinaが報告したように。
現在、この車はコンセプト車としての地位を維持しています。チェリーは、生産段階に入る決定は市場の反応に基づいて決定され、緑色の光を得れば2027年頃に実現する可能性があると述べた。
このモデルの登場は、Nio ET5 TouringやZeekr 7 GTなどの多くのモデルによって満たされていた電気ワゴンセグメントでのチェリーの最初のステップでもあります。パフォーマンス面では、フルウィンA9ワゴンは、セダンA9と同じデュアルモーター全輪駆動システムを搭載すると予想されています。
0から100 km/hまでの加速は、セダンの4.9秒の記録を参照して、5秒の範囲にあると推定されています。一方、CLTC基準による走行距離は700 kmに達すると主張されています。
バッテリーシステムは、エネルギー密度195 Wh/kgの「Rhino Eバッテリー」と呼ばれる技術を使用しています。このバッテリーは、-40°Cから60°Cの極端な温度で最適な状態を維持するように設計されており、-30°Cの温度で最小90%の容量を維持する能力を備えています。
800Vアーキテクチャは急速充電もサポートしています。理想的な条件下では、30%から80%の充電は約15分しかかからないと主張されています。
足の足で、この車は空気懸架と連続ダンパーコントロール(CDC)システムを装備する可能性があり、車両の高さと減衰特性を運転モードに応じて調整できます。
キャビンに入ると、フルウィンA9ワゴンには、3nmの車載チップを搭載したチェリーのLingxiスマートコクピットシステムが装備されています。このシステムは、ユーザーエクスペリエンスを向上させるために、マルチスクリーン統合と音声ベースの制御をサポートします。
さらに、屋根に設置されたLiDARセンサーもシステムの一部であり、有料道路や都市部の自動ナビゲーションなど、高度な運転支援機能を可能にします。
以前の広州自動車ショー2025で登場したフルウィンA9セダンの発展として、このワゴンバージョンは、より広々とした荷室を持つより機能的なデザインアプローチをもたらしますが、以前のモデルのプラットフォームベースと主要なキャラクターを維持します。
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