メルセデス・ベンツEQS 2026は925kmの走行距離を持ち、AI技術を搭載

メルセデス・ベンツEQS 2026。 (写真:メルセデス・ベンツ)

ジャカルタ - 2026年のメルセデス・ベンツ・EQS電気高級セダンは、一度の充電で最大925キロメートルを走行できると主張されています。これは、世界調和光自動車試験手順(WLTP)のテスト基準に基づいています。

4月15日水曜日のアリーナEVから報告されたように、この増加はEQSがクラスで最も長い航続距離を持つ電気自動車の1つとしての地位を強調しています。最新のEQS Vは、CLAとGLCモデルの最新の開発に続いて、800ボルトの電気アーキテクチャを採用しています。

さらに、この車はメルセデス・ベンツの内部混合電気モーターも装備されており、よりコンパクトで高性能であると主張されています。航続距離の増加は、酸化シリコンアノードに頼る122kWh容量のバッテリーの使用から切り離せない。

この技術により、エネルギー密度の向上が可能になり、車両の効率が大幅に向上します。充電に関しては、最新のEQSは最大350kWのDC急速充電をサポートしています。

理想的なラボ条件では、10分間の充電で最大320キロメートルの走行距離を追加できると主張されています。一方、400ボルトの充電ステーションでは、バッテリーシステムは2つの部分に分割され、最大175kWの電力を受け取ることができます。

メルセデス・ベンツはまた、後輪モーターに2速ギアボックスを装備しています。最初の歯車は、走行開始時に最適な加速を提供するために機能し、2番目の歯車は高速走行時の効率に焦点を当てています。

ステアバイワイヤー技術を通じて、ステアリングとフロントホイール間の機械的な接続を排除し、デジタルシグナルシステムに置き換えることで、他の革新が実現されます。ただし、従来の運転感覚を望む消費者は、電気機械式ステアリングシステムを選択できます。

キャビンに入ると、メルセデス・ベンツの最新オペレーティングシステムは、ChatGPT、Microsoft Bing、Google GeminiなどのAIと統合されています。この統合により、ドライバーと車両間のより高度なインタラクション体験が可能になります。

それだけでなく、EQSはメルセデス・ベンツの他の車両と「通信」して、道路上の穴や寝たままの警察官などの潜在的な危険を検出できます。このシステムは、車輪が障害物を横断する数ミリ秒前に、サスペンションを自動的に調整することができます。

ナビゲーション機能も更新され、風況を含む外部要因を考慮した旅行計画とより詳細な3Dマップ表示が提供され、走行距離の推定を最適化します。外観面では、外部の刷新には、エンジンフードの上によりモダンな外観のスターエンブレムスタンドオプションが含まれています。

欧州市場では、全輪駆動システムと350 kWの出力を持つEQS500 4Maticバリアントは、123,284ユーロから販売されています。一方、最高モデルのEQS580 4Maticは、430 kWの出力と800 Nmのトルクを備えており、134,732ユーロまたは270万ルピア相当で販売されています。