ジャカルタ - 2026年3月、欧州の電気自動車の販売は急激に増加しました。初めて、数字は50万台を超えました。しかし、同時に、世界市場は本当に回復していない。
4月14日火曜日のアナドル・エージェンシーの報告書を引用し、ベンチマーク・ミネラル・インテリジェンスのデータを参照すると、3月の欧州の電気自動車販売は54万台に達しました。この数字は2月と比較して72%増加し、前年同期の37%増加しました。
この急増は、燃料価格の上昇に起因しています。米イスラエル・イラン戦争のさなかに石油供給の混乱により、燃料ベースの運転コストは高価になっています。一方、多くの国が補助金を再び投入しています。この組み合わせは、消費者が電気自動車に切り替えることを促します。
イギリス、ベルギー、フィンランド、フランス、イタリア、ポルトガル、スペインは、最も顕著な成長を遂げた市場です。
世界的に見ると、3月の電気自動車の販売台数は175万台に達しました。これは前年比3%増だったが、前月比66%増だった。この増加の主な支柱はヨーロッパでした。
しかし、より広い視野に引き抜かれた場合、物語は異なります。2026年第1四半期には、世界の電気自動車販売は3%減少し、約400万台に落ち込んだ。
この減少は主に中国によって引き起こされました。世界最大の市場は、第1四半期に190万台を販売し、前年比21%減を記録しました。旧正月休暇中の2月の急激な減少は、年初の実績を押し下げました。
北米も改善を示していない。この地域の販売は27%減の32万台に落ち込んだ。一方、欧州は27%増の120万台に成長し、他の地域は79%増の60万台に急増した。
Benchmark Mineral IntelligenceのデータマネージャーであるCharles Lester氏は、アナドルから引用され、記録された限り、3月はヨーロッパで最も強い月だったと述べた。レスター氏によると、燃料価格の上昇と補助金の支援が主な推進力となった。
それでも、市場は完全に安定していない。レスターは、車両価格、充電インフラ、国間の政策が統一されていないことから、まだ根本的な圧力があると警告しました。地域間のパフォーマンスの違いもますます目立っています。
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