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ジャカルタ - Xiaomiは、2026年のモデル向けに、一連の重要な改善を伴うSU7電気セダンの最新バージョンを発表しました。この更新には、安全性、パフォーマンス、スマートテクノロジー、キャビン素材が含まれます。

3月23日月曜日にCarnewschinaが報告したように、新しいモデルは219,900元、541万ルピアで販売されています。つまり、以前のバージョンと比較して4,000元増加しています。

この最新世代では、Xiaomiは以前は上位バージョンのみに利用可能だったハードウェアを、ライン全体で標準として提供しています。すべてのバージョンのLiDAR、4Dミリ波レーダー、およびXiaomi HADドライバーアシストシステムを支える700 TOPSの能力を備えたNvidia Thor-Uコンピューティングプラットフォームが装備されています。

エンジンに関しては、すべてのモデルがV6S Plusモーターを使用しており、スタンダードとプロバリアントでは235 kWの出力、マックスバリアントでは508 kWの出力です。バッテリーの選択肢には、LFP 73 kWhと96.3 kWh、リチウム三元バッテリー101.7 kWhがあります。

CLTC規格に基づく走行距離は、それぞれ720km、902km、835kmに達します。Xiaomiはまた、クラス800Vプラットフォームに含まれると主張される752Vから897Vのハイボルテージシステムを導入しました。

デザイン的には、SU7は4,997mmの長さと3,000mmのホイールベースを持つファストバックシルエットを維持しています。エクステリアの刷新は、フロント部のレーダーの統合や、より幅の広いリアタイヤの使用など、機能に焦点を当てています。

キャビンに入ると、Xiaomiは素材とユーザーインターフェイスを更新します。インテリアは、16.1インチの中央ディスプレイ、回転可能な7.1インチのインストルメントパネル、ヘッドアップディスプレイに依存しています。

すべてのシステムは、より広範な音声制御とキャビン内のマルチスクリーン接続をサポートするXiaomiのスマートコクピットに統合されています。安全性に関しては、いくつかの重要なポイントで2200 MPaの鋼鉄を含む高強度材料の使用、および9つのエアバッグの存在を通じて改善が行われます。

Xiaomiはまた、極端な状況でも機能するように、予備電源ラインを備えた3層ドア開閉メカニズムを内蔵しています。一方、バッテリーパックは下部と強化された保護層で追加の保護を受けています。

このセダンには、フロントダブルウィッシュボーンサスペンションとリアファイブリンクを組み合わせた「ドラゴンシャーシ」も装備されています。上位バージョンの場合、道路状況に基づく予測制御機能を備えたアダプティブダンパー付きデュアルチャンバーエアサスペンションが利用可能です。

これらのさまざまな更新により、最新のSU7は中型電気セダンのセグメントをターゲットに引き続き、テスラモデル3などのモデルのライバルとなっています。Xiaomiは現在、SU7 2026を、すべてのバージョンのドライバーアシストテクノロジーや高電圧アーキテクチャなど、より完全な標準機能を備えた製品として位置付けています。

このモデルの発売は、以前発生した生産調整と並行して行われました。Xiaomi SU7の出荷は、最新のモデルを歓迎するために工場施設のアップグレードプロセスに伴い、2月に218台に減少しました。

この状況は、市場需要の減少ではなく、製造業の移行を反映しています。一方、Xiaomiの電気自動車事業は引き続き発展を続けています。

同社は以前、22ヶ月で累計60万台以上の出荷を記録し、2026年までに55万台の車両を配布することを目標としています。これは、Xiaomiの自動車拡大戦略の将来におけるSU7のバックボーンとしての役割を強調しています。


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