Huaweiは、Xiaomi SU7を追い抜くために、905 kmの走行距離を備えたSAIC Z7の予約を開始

Huawei SAIC Z7。(写真:ChinaEVHome)

ジャカルタ - 電気自動車(EV)業界のテクノロジー大手が新たな段階に突入した。ファーウェイは、2026年3月23日に、SAICと共同開発した最新の電気自動車シリーズ、すなわちシャンジェZ7とシューティングブレークバリアントZ7Tの予約(事前注文)の開始を発表しました。

この動きは、多くのアナリストが、スマートカー市場におけるXiaomi SU7の興奮を「沈没」させるためのファーウェイの直接的な試みであると評価しています。さらに、車の価格はSU7の価格よりも安くなるという噂があります。

Huaweiの戦略は、この場合、紙上の数字をターゲットにするために非常に具体的に見えます。3月16日月曜日にChinaEVHomeから報告された最新の仕様のリークデータに基づいて、SAIC Z7の最高バージョンの(トップトリム)は、CLTC規格に基づいて最大905kmの走行距離を誇ると主張されています。

この数字は、最新のXiaomi SU7世代が提供する最大走行距離よりも正確に2km長いため、非常に注目を集めています。このわずかな差は、HuaweiがXiaomiを最小限の技術的な詳細で凌駕する準備ができているという象徴的なメッセージと考えられています。

バッテリー部門でのメカニックの競争だけでなく、ファーウェイは追随が難しい洗練されたインテリアも披露しました。SAIC Z7は3月末に公式デビューし、主な機能は次のとおりです。

「Sunflower」スイベルスクリーン:必要に応じて自動的に運転手に向かって回転および傾くメインスクリーン。インタラクティブな乗客ディスプレイ:運転手の集中を妨げずに乗客を飽きさせないように、フロント乗客用の特別なディスプレイ。

Z7Tの「シューティングブレーキ」バリエーションを導入

EV市場が従来のセダンの形で飽和し始めていることを理解し、ファーウェイとSAICはZ7Tバリアントも発売します。このバリアントは、スポーティで機能的なシューティングブレーキ(セダンとステーションワゴンの組み合わせ)のデザインを採用しています。

Z7Tバリアントの存在は、消費者のモデル選択の利点を提供し、これは現在、純粋なセダンのデザインに焦点を当てたXiaomi SU7ラインに限定されています。