エクスターフェイスリフトのリーク、現代は外観を維持するが機能を追加

ヒュンダイフェイスリフト2026の外観。(写真:オニーキム)

ジャカルタ -現代は、ポートフォリオを強化するために、今年中に多くの新製品を発売する準備をしています。最も注目されているものの1つは、テスト中にカメラに何度も捕らえられたエクステリアのフェイスリフトです。

韓国からの最新のスパイ写真では、刷新モデルの前面、側面、背面の外観が表示されます。テストユニットはまだ完全に迷彩で覆われていますが、基本的なデザイン要素のいくつかは認識できます。

グリルからヘッドライト、リアライトまで、現在の流通モデルとあまり変わらないように見えます。鋼製ホイールを使用すると、テストされたバリアントは基本的なタイプであり、現在R14鋼ホイールを使用しているエクスタートリムEXとEX(O)と一致していることが示されます。

2月20日金曜日のCarandbikeから、フロントとリアの照明デバイスも古いデザインを維持しているように見えます。グリルとフロントバンパーの領域は似ていますが、迷彩の背後に新しい詳細が隠されている可能性は低いです。

サイドビューでは、ホイールアーチのコーティングが維持され、この小さなSUVのキャラクターを強調しています。屋根のレールは見えません、現在存在するExterの基本的なバージョンの欠如です。

全体的に、エクステリア・リファレンスはエクステリア・外観に大きな変化を遂げることはないと考えられています。更新の焦点は、快適さと運転のしやすさの向上、最新の技術の追加、安全性の強化に向かうと考えられています。

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キャビンに新しいタッチが加わることで、より新鮮な雰囲気を作り出し、長距離旅行の快適さを高めることが期待されています。一方、安全パッケージはドライバーアシスト機能で強化される可能性があります。

現在、エクスターには、6つのエアバッグ、電子スタビリティコントロール(ESC)、車両スタビリティマネジメント、後方駐車センサー、ダイナミックガイド付き後方カメラなど、かなり完全な安全装備が装備されています。利用可能な他の機能には、ヒルアシストコントロール(HAC)、タイヤ空気圧監視システム(TPMS)、および内蔵ダッシュカムが含まれます。

エンジンに関しては、エクステリアのフェイスリフトは同じエンジンオプションに頼ることを予想しています。このSUVは、83 PSの出力と113.8 Nmのトルクを備えた1.2リッター自然吸気ガソリンエンジンを搭載し、5速マニュアルトランスミッションまたはスマートオートAMTを組み合わせた。ガソリン+CNGバージョンは、69 PSの出力と95.2 Nmのトルクを備え、CNGを使用すると、特に5速マニュアルトランスミッションで利用可能です。

この刷新により、エクスターフェイスリフトはコンパクトSUVセグメントで競争を継続します。現在流通しているモデルは、564万ルピーから885万ルピーの範囲で販売されていることを考えると、わずかな価格の上昇は避けられないと予想されています。