オーディ、コンセプトCが来年発売されることを確認、CEOがキャンセル噂を否定

コンセプトC。(写真:アウディ)

ジャカルタ - オーディの象徴的なスポーツカーの未来は、エネルギー移行の騒音の中で明るい光を見出し始めています。オーディのCEO、ゲルノット・ドレンナーは、オーディTTの電気の後継者の成功を疑うかもしれない憶測を鎮めるために、すぐに動き出したばかりです。

従業員に送信された社内メッセージを通じて、ドレンナーはコンセプトCの生産版が来年デビューするのに適切な軌道に乗っていることを強調した。

Autocarが2月18日水曜日に報じたところによると、CEOのこの動きは、ポルシェと共同開発された野心的なプロジェクトの安定性に関する世論の懸念への回答でもある。

内部的にコードC-Sportとして知られているこのプロジェクトは、2026年1月初旬のポルシェのリーダーシップ交代に続いて、傾斜した問題に直面しました。その後、ポルシェ718電気自動車の生産は、コストの制約のために中止され、プラットフォーム、バッテリー、および同じ駆動装置を共有するアウディC-Sportがキャンセルの影響を受けるという噂を誘発しました。しかし、ドルナーは、フォルクスワーゲングループ傘下の2つのブランド間のコラボレーションは非常に調和的であると述べ、この考えを否定した。彼は、ポルシェからのプラットフォームの配達に疑問を投げかける必要はないと保証し、アウディの開発チームに安心感を与えた。

コンセプトCの仕様

技術的には、このブランドの新しいデザイン哲学を実現する電気駆動の2人乗りスポーツカーは、主流の電気自動車とは異なる運転感覚を約束しています。全長約4,350mmのこのデュアルモーター車は、大幅に改変されたプレミアムプラットフォームエレクトリック(PPE)アーキテクチャを使用しています。興味深いことに、バッテリーの位置は、一般的な電気自動車のように床の下にあるのではなく、アウディはバッテリーを運転席の後ろに配置します。この革新により、非常に低い座席位置が可能になり、アスファルトで機敏で親密なスポーツカーの真のキャラクターを維持します。

技術的な洗練さだけでなく、C-Sportの存在は、アウディのビジュアルアイデンティティにとって非常に重要な歴史的価値を持っています。この車は、アウディの新しいデザイン責任者であるマッシモ・フラッセッラの下での最初の作品です。C-SportはTTの後継車としてだけでなく、アウディの将来のデザイン言語のメッセンジャーとしても存在します。このモデルを通じて、アウディは、将来の世代のアウディモデルの顔になるフロントグリル形状の進化を含む、新しいデザインラインを導入します。