注文洪水だけでなく、キリンEX2もTKDNを46.5%まで積み重ねると主張

ギリーEX2電気自動車。(写真:インドラ/VOI)

ジャカルタ - ギリーは数日前にEX2の価格を発表したが、電気自動車は2025年11月にデビューし、GJAWで予約受付を開始した。中国のこのメーカーは、ギリーEX2が何千ものユニットを予約したと主張しています。

「実際、導入以来、プレブッキング期間は1,500人以上集まり、増加し続けています。EX2のUSP(ユニークセールスポイント)は、私たちが提供していることが消費者に受け入れられていることがわかりました」と、ゲリーオートインドネシアのコンスタンティヌス・ヘルリジョソのセールス&チャネル開発ディレクターは、最近、バンテン州ピク2の記者団に語った。

さらに、彼の党は、近い将来、消費者が注文したユニットを段階的に配布し始めるだろうと述べた。コミュニティの肯定的な受け入れを評価するために、吉利は限定的な予約期間に特別な価格を提供します。

Geely EX2のバナーは、ProとMaxの2つのバリエーションの選択とともに発表されました。中国でXingyuan EVという別名を持つこの車は、Proバージョンの229,900,000ルピアから、Maxバージョンの2,599,000,000ルピアから販売されています。

しかし、この価格は2026年2月15日までの購入期間に適用され、最初の2,000人の予約者に限定されています。もともと、Geely EXは255,000,000ルピア(Pro)と285,000,000ルピア(Max)on the road(OTR)ジャカルタで販売されていました。

一方、吉利汽車インドネシアは、現地生産率(TKDN)が46.5%に達する吉利EX2電気自動車モデルの現地生産を開始しました。このステップは、国内EV産業の発展を支援し、インドネシアでの吉利の製造基盤を拡大するというコミットメントの強化を象徴しています。

「TKDN 46.5%の現地化戦略を通じて、地元で組み立てられた世界品質の製品を提供する準備ができています」と、Geely Auto IndonesiaのCEOであるWu Chuxing氏は述べています。

Geely EX2は、Starray EM-iとGeely EX5に続く3番目の現地組立モデルです。組立プロセスは、PT Handal Indonesia Motor(HIM)との戦略的協力を通じて行われ、生産能力は1日あたり60台に達します。

以前、吉利は2025年5月に試験生産段階を完了し、昨年後半に製造活動を拡大しました。吉利は組立に焦点を当てているだけでなく、地元の部品メーカーとの戦略的提携を通じて国内の電気自動車産業エコシステムを強化しています。