ジャカルタ - 純粋な電気オフロードSUVのFang Cheng Bao(FCB) Tai 3は、BYDの最新バージョンが中国の工業情報技術省(MIIT)の文書を通じて最近明らかにされました。このモデルは、駆動システムの改善に加え、ライダーオプションを提供します。
1月21日水曜日にCarnewschinaから報告されたように、消費者は後輪駆動(RWD)と全輪駆動(AWD)の2つの駆動構成を選択できます。RWDバージョンでは、最大出力は160 kW(215 hp)から240 kW(322 hp)に増加します。
この増加により、0-100 km/hの加速は7.9秒未満に改善すると予想されています。一方、AWDバリアントには、135 kW(181 hp)のフロントモーターと240 kW(322 hp)のリアモーターが装備されています。
これらの組み合わせは、最大510 Nmのトルクで375 kW(503 hp)の合計パワーを生み出します。各モーターの出力の増加は、前輪に110 kW(148 hp)、後輪に200 kW(268 hp)から来ると言われています。
しかし、バッテリー容量と走行距離に関する詳細情報は、これまで明らかにされていません。概して、現在流通しているRWDおよびAWDモデルは、65.28 kWhおよび72.96 / 78.72 kWhの容量のBladeバッテリーパックを使用しています。
バッテリーパックは、すべてのバージョンの最大501 km(CLTC)の走行距離を提供できると主張されています。興味深いことに、FCB Tai 3の更新バージョンには、ライダーオプションも用意されています。
このデバイスの存在は、BYDよりも高いレベルの運転支援システムGod's Eyeの設置の可能性を示しています。以前、FCB Tai 3は、God's Eye C(DiPilot 100)システムをサポートするために、5つのミリ波レーダー、12の超音波レーダー、および12台のハイビジョンカメラをベースパックとして使用していました。
デザインの面では、車両の寸法は変わりなく、フロントグリルは黒いグリルと梯形構造のバンパーで覆われています。背面には、垂直方向のリアライト、外部タイヤハウス、フロントと一致する梯形バンパーが保持されています。
提供される他の構成には、バンパーとルーフラックの色を選択する機能が含まれます。BYDはまた、2026年1月15日までにFCB累積販売が30万台を超えたと指摘した。
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