Teslaは中国で安価なモデルYを発売する準備ができており、パフォーマンスと機能が削減されています

テスラ・モデルYスタンダード。 (写真:テスラ・チャイナ)

ジャカルタ - テスラは、中国市場向けに標準レンジモデルYまたは「省エネ」バージョンを導入する準備を進めていると伝えられています。この噂は、先週、中国のテスラ充電ステーションのウェブサイトに再び表示された後、再び削除される前に、さらに強まりました。

この短い登場は、テスラがより手頃な価格のバリエーションを準備しているという憶測を呼び起こしました。このモデルは、中価格帯でますます厳しい競争に直面するために提供されています。

別の情報は、Anting Dafaという名前のWeiboユーザーから来ており、彼はテスラスタッフに連絡したと主張しています。彼は、テスラは中国市場向けにモデルYとモデル3のより低価格のバリエーションを計画していると述べた。

彼によると、手頃な価格のモデル3は最初に発売され、その後モデルYが続くと予想されている。モデルYスタンダードレンジは、モデルYのアップグレードとほぼ同一の外部寸法を維持しますが、パフォーマンス仕様を低くします。

1月14日水曜日にCarnewschinaから報告されたように、0-100 km/hの加速は、後輪駆動バージョンの5.9秒から、経済的なバージョンの約7秒に遅くなったと主張されています。EPAの評価に基づいて、走行距離も575キロから517キロに減少しました。

米国で既に利用可能なヘマントランジションモデルを参照すると、モデルYスタンダードレンジは標準モデルよりも20以上の機能を削減または簡素化します。言及された変更には、ヘッドライトバーの除去、電動ミラーを手動モデルに置き換える、窓の二重ガラスラミネートを削除し、電動シート調整をマニュアルコントロールに置き換えるなどがあります。

車にはレーンキープアシスト機能は残るが、レーンセンター機能は搭載されていない。この単純化は、ブランドの強みを維持しながら、より低価格のクラスの消費者をターゲットにしながら、生産コストを削減するためのテスラの戦略を示しています。

中国国内で生産されれば、これらの手頃なモデルは20万元の範囲で販売されると推定されています。テスラの取り組みは、競争圧力が高まっている中にも現れています。

2025年、BYDは初めて純粋な電気自動車の年間販売でテスラを上回り、約62万台差をつけた。2026年1月の初期データによると、BYDは2025年を通じて約226万台の純粋なEVを販売し、27.9%増加したが、テスラは世界販売約164万台を記録し、9%減少した。