RB17は生産準備ができており、1,200馬力のハイパーカーがレッドブルの初登場

ハイパーカーRB17。 (写真:レッドブル)

ジャカルタ - 2024年7月に一瞥で発表された後、レッドブル・レーシングはついに公道で合法的に走行する最初のハイパーカーの最終デザインをロックしました。RB17と呼ばれるこのモデルは、今年、より鋭く、攻撃的で、F1 DNAに満ちた外観で発売されます。

1月5日月曜日にMotor1から報告されたように、RB17はレッドブルのレース哲学、すなわち妥協のない速さから生まれました。プロトタイプバージョンと比較して、生産モデルはよりスリムで精密に見え、ボディの各曲線が最大速度のためにできるだけ効率的に空気を通過させるという1つの目的のために作られているかのように見えます。

フロントはより洗練された外観ですが、まだ大胆です。スリムなLEDライトが彫刻されたカーボンボディに溶け込み、レースコースから直接インスパイアされた現代的なハイパーカーのキャラクターを強調しています。

各パネルは、空気の流れが鼻から船尾までスムーズに流れるように設計されています。側面には、大きな後部冷却エリアに直接流れを導く深いエアダクトによって炭素ボディが分割されています。

屋根の空気入口は、中央エンジンに酸素を供給し、リアの大きな中央フィンはル・マンのプロトタイプに似ており、劇的で機能的なカバーになっています。レースの世界に深く根ざしているにもかかわらず、RB17は依然として多くの市街地車の要素を持っています。

ミラーとフロントガラスワイパーの存在は、このハイパーカーが最終生産仕様に非常に近いことを確認します。キャビンに入ると、レーシングカーの雰囲気は絶対的です。タッチスクリーンやデジタルの邪魔は一切ありません。

コックピットは物理的なボタンが支配し、座席、ハンドル、ドライバーの視界に至るまで、パフォーマンスとラップタイムに焦点を当てたすべてのレイアウトが配置されています。RB17の心臓部は、コスワースの開発の結果、自然吸気4.5リットルV10エンジンです。

このマシンは最大15,000rpmまで回転し、約1,000馬力を発生します。このパフォーマンスは、追加の200馬力の電気モーターによって強化され、総出力は1,200馬力に達します。

全てのエネルギーは、アクティブな液圧ロックされた制限トラクションデフと組み合わせた6速シーケンシャルトランスミッションを介して後輪に伝達されます。ユニークなことに、ハイブリッドシステムはバックギヤを処理する特別な任務を負っています。

レッドブルはRB17を世界でわずか50台しか生産せず、現在最終テスト段階にあります。公式価格が発表されていないが、このハイパーカーは間違いなく7桁の数字をはるかに上回る価格で販売されるだろう。