SUV Urban Cruiserは、欧州の電気SUV市場でトヨタの新しい弾薬となり、その仕様を垣間見ることができます

トヨタ・アーバン・クルサー。(写真:トヨタ.euニュースルーム)

ジャカルタ - トヨタは欧州市場での電気自動車のラインナップを拡大し、正式にUrban Cruiserを発表しました。SUVは、大幅に改訂された新しいbZ4Xの発売に続き、2026年にトヨタC-HR+,bZ4X Touring、最新のHilux BEVの到着に先んじています。

詳細仕様は、Urban Cruiserが2つのバッテリーオプションで利用可能で、異なるパフォーマンスレベルと走行距離を提供しています。このモデルは、49kWhバッテリーを搭載した前輪駆動モデルと、61kWhバッテリーを搭載した前輪駆動と全輪駆動の3つのバージョンで発売され、12月19日金曜日の公式ウェブサイトから引用されました。

WLTPの走行距離は、49kWhバッテリーを搭載したFWDモデルで344km、61kWhバッテリーを搭載したFWDモデルで426km、AWDモデルで395kmです。使用されるバッテリーはLFPで、より優れた耐久性とコスト優位性を提供すると主張されています。熱管理システムは、非常に寒く暑い条件下でも最適なバッテリー温度を維持するのに役立ちます。

デザイン的には、アーバンクリュースターは本物のSUVであり、頑丈なデザインから全輪駆動能力までです。後輪に補助モーターを使用する電気AWDシステムは、不平等の表面と滑りやすい道路で安全で確実なパフォーマンスを提供します。

オープンで広々としたインテリアを創造することは、アーバン・クルセイアールの開発における優先事項です。キャビンスペースと荷物室は、スマートなデザインと適切なEVパワートレインコンポーネントの配置によって最大化されています。

アーバン・クルサーには、運転手が中央コンソールにあるスイッチボタンを使用して必要に応じて選択できる最大4つの運転モードがあります。エコモードのように、エアコンシステムの電力使用を調整し、アクセルペダル使用に対するアクセルレスポンスを調整することで、車の潜在的な走行範囲を拡大し、通常モードと雪モードがあります。

快適性について言えば、アーバン・クルセイアの懸架は、快適性、安定性、反応の良い操縦性能、低騒音と低振動のために設計され、調整されています。前懸架はマクファーソンストラットを使用し、後懸架はマルチリンクシステムを使用します。