ジャカルタ-ガイキンドジャカルタオートウィーク(GJAW)2025の瞬間に、トヨタはまた正式に地元プロダクションの新しいbZ4XバッテリーEVと新しいアーバンクルーザーバッテリーEVの販売を開始しました。これらの2つのモデルは、国内の人々のさまざまなモビリティニーズを満たすためにトヨタの電動化オプションを強化します。
以前は、第一世代のトヨタbZ4Xが、日本からのCBUとも呼ばれる完全な輸入チャネルを通じてインドネシアに入国しました。当時、トヨタbZ4Xの価格は12億ルピアに達しました。現地生産により、トヨタbZ4Xローカルは現在安くなり、価格は7億9,900万ルピアのOTRジャカルタです。
現在国内で生産されている新しいbZ4XバッテリーEVは、多くの重要な改善が伴います。これには、より長い走行距離を可能にするバッテリーの容量と性能の向上、より応答性の高い加速、およびNew T-Intouchと完全に統合された内外設計のアップデートが含まれます。
「さまざまな改善により、新しいbZ4XバッテリーEVは、すでに所有している車両を補完するものとして電動運転の経験を体験したい顧客にとって理想的な選択です」と、11月21日金曜日にタンゲランで開催されたPTトヨタアストラモーター(TAM)の副社長ヘンリータノトは述べています。
トヨタbZ4Xは以前、71.4kWhの容量を持つバッテリーを所有していましたが、新しいモデルは73.1kWhの容量のバッテリーを使用していました。外観の面では、トヨタbZ4Xのデザインが更新されました。フロントは、プリウス、カムリフェイスリフト、CH-R+に着用されているトヨタの新しい外観を運び、トヨタはよりスリムで空力性が高いと考えています。
一方、ニューアーバンクルーザーバッテリーEVは、スタイリッシュな電動化車両を切望するインドネシア人向けのソリューションであり、さまざまな交通状況での日常生活に付随する信頼性の高いパフォーマンスを備えています。
ニューアーバンクルーザー自体は現地で生産されておらず、価格は7億5,900万ルピアのOTRジャカルタです。一方、トヨタは創業以来、生活のあらゆる段階と世代を超えてインドネシアの人々の移動を支援することにコミットしてきました。
「インドネシアとともに貢献し、成長するという私たちのコミットメントは、インドネシアに投資した100兆ルピア以上の投資に反映されています。この投資は、競争力のある持続可能な国家自動車エコシステムを強化するだけでなく、研究開発、地元のイノベーション、産業開発の支援にも役立ちます。パートナーとともに、インドネシアでも360,000人以上の雇用を創出しました」と、同席の久田宏之社長は述べています。
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