天門山の TanggaでのChery Fulwin X3L耐久性テストは失敗しました、これが原因です

チェリー・フルウィンX3L。(写真:チェリー)

ジャカルタ - チェリー・オートモービルが「天の川」天山の極端な車線でフルウィンX3Lのタフさをテストしようとする試みは失敗に終わった。車は滑り落ち、ソーシャルメディアで広まるまでセーフティフェンスにぶつかった。

事件は11月12日に発生し、車両は長さ約300メートル、高さ約150メートルの急な階段を征服しようとしました。ルートの平均斜面は45度で、一部の部分は60度以上に達します。

その後、トライアルは、車が登山を続けることができず、999人の子供たちとして知られる観光名所のトラクションを失った後、停止しました。この事件はまた、そこにいる何人かの当事者の注目を集めました。

目撃者は、車両が階段を上ることができず、その後後滑ってフェンスの一部を貫通したのを見たと報告しました。「車は動かずに2時間同じ場所にいました」と、11月13日木曜日にCarnews4から報告された目撃者の一人は言いました。

地元のツアーガイドは、観光地がチェリーイベントのために11月12日と13日に実際に観光客に閉鎖されたことを確認しました。チェリーはまた、事件の主な原因についても説明しました。

ここで、試験装置の安全ロープアンカーポイントでサポート機器が壊れました。その後、緩んでいたロープは右ホイールに巻き付けられ、車の推力を妨げたため、車両はバランスを崩し、フェンスに後退しました。

同社は、負傷者がいないこと、環境破壊がないことを保証します。また、Chery氏は、試験の準備と実施中のリスク評価と技術的監督の欠点についても遺憾の意を表明した。

同社は、現場のすべての損傷を修復し、補償費用を負担することにコミットしています。このトライアルで使用されたモデルであるチェリー・フルウィンX3Lは、昨年9月に導入されたばかりのSUVです。

一方、この観光名所は、約30センチの狭いはしごととと、しばしば濡れて滑りやすい表面を持つ、天安門山地域で最も極端な道の1つとして知られています。これは、高性能のオフロード車でも困難な課題となっています。

仕様に関しては、Chery Fulwin X3Lは、1.5Tガソリンエンジンを搭載した拡張電気自動車(REEV)SUVです。仕様には、1.5Lターボエンジン、シングル電気モーター(185kW / 300 Nm)またはデュアル(315kW / 505 Nm)、バッテリー33.68kWh、走行距離215 km(2WD)、最大1,200 km(2WD)の共同走行距離が含まれます。