新トヨタハイラックスはタイで最初に発売され、デザインが変更されました 電気版

タイのトヨタ・ハイラックス・バル。(写真:トヨタニュースルーム)

【ジャカルタ】トヨタ自動車株式会社(トヨタ)は本日、タイのバンコクでトヨタ自動車アジア(TMA)が主催する新車発表イベントで、BEV(バッテリー電気自動車)バージョンを含む最新世代のヒルクを世界で正式に発売した。

アジア市場に言及されたトヨタグローバルの公式ウェブサイトでは、トヨタは2026年から段階的にモデルを発売する予定です。ディーゼルエンジンのバリエーションを取得する日本市場については、同年半ばに発売が行われる予定です。

最新のトヨタヒラックスは、ビーゴ世代で最初に使用された革新的国際多目的車(IMV)プラットフォームに基づいてまだ構築されています。このモデルはまだ階段、キャビン、ドアフレームを保持していますが、現在は完全に新しい外観とインテリアデザインが付属しており、さまざまな最新技術が装備されています。

デザイン面では、Hiluxは「サイバー相撲」というコンセプトしか持っていません。その外観は、レンダリングと流通している特許のリークに従っており、標準としてLEDプロジェクターを備えた洗練されたメインライトを備えたフロントファシアを強調しています。最高変種には、以前のティーザーと同様にL字型のランチランプ(日中ランプ/ DRL)もあります。

長方形の大きな小石は前面で特徴的であり、ボディ同一の色で利用可能であり、三角形の偽の空気孔に挟まれています。

技術的な観点から、トヨタはこのモデルの機械更新を「ダイナミッククラウド」と呼んでいます。このアップデートには、構造のこわばりを改善するための追加のボディインストールポイントと、より良い運転利便性のためのサスペンションシステムの改善が含まれます。

タイ市場向けでは、Hilux BEVには59.2kWhの容量のリチウムイオン電池が搭載されており、300 km以上の距離をカバーできます。Travo-eとして知られるこのモデルは、最大125kWのDC急速充電と、フロントパットボードのポートから10kWのAC充電をサポートします。

電気バージョンに加えて、最新のHiluxには、3,000-3,400 rpmで204 PSのパワーを生成する2.8リットルの4円盤1GD-FTVディーゼルエンジンと、1,600-2,800 rpmで500 Nmのピークトルクも搭載されています。

ヒルクの発売は、バッテリーベースの電気自動車(BEV)や水素燃料電池(FCEV)電気自動車など、さまざまな種類のドライブシステムをグローバルに提示するというトヨタの野心に沿ったものです。この動きは、カーボンニュートラルを実現するためのトヨタのマルチステークウェイアプローチの一部でもあります。