興味深いことに、ドイツは7,700万ルピアに達する電気自動車のインセンティブを提供します

BMW電気自動車(BMWドック)。

ジャカルタ - ドイツ政府は、低・中所得者を支援するための電気自動車(EV)インセンティブプログラムの復活を正式に発表しました。このポリシーは、2026 年 1 月から 2029.

このインセンティブの存在は、2023年に古いインセンティブが停止された後に弱体化した国内の自動車産業を復活させることを主な目的としています。

リュブリゲス・メルツ首相は、政府はプログラムを支援するために30億ユーロ(約51兆ルピア)の資金を準備したと述べた。

この新しいポリシーにより、電気自動車の購入者は、45,000ユーロ未満または約8億6,900万ルピアの価格で新車を購入するために、最大4,000ユーロまたは7,700万ルピア相当の補助金を受け取ることになります。

以前のスキームと比較して、政府は適格な車両の価格制限を65,000ユーロから45,000ユーロに引き下げました。さらに、プラグインハイブリッド車はもはやインセンティブ受信者のリストに含まれていません。

しかし、初めて、中古電気自動車もこの新しいプログラムで割引を受けるでしょう。このインセンティブは、年間収入が約45,000ユーロのコミュニティも対象としています。

社会民主党のティム・クレセンドルフ書記長は、電気自動車への移行はすべてのサークルがアクセスできなければならないと強調した。

「誰もが電気自動車に移行できなければなりません」と、2025年10月18日土曜日にCarscoopsが報告したように、彼は言いました。

さらに、クルセンドルフは、地元の自動車産業を強化するためにこの政策の重要性を強調しました。

「この補助金プログラムを設計する上で私にとって重要なことは、その恩恵が主にドイツとヨーロッパの自動車産業によって感じられることです」と彼は言いました。

2016年から2023年にかけて実施されていた以前のプログラムは、100億ユーロ以上の補助金を配布していましたが、予算の制約により最終的に中止されました。

この新しいスキームの存在により、政府は電気自動車の販売が再び増加し、ドイツの自動車メーカーが外国ブランド、特に中国からの圧力から競争力を維持することを期待しています。