ジャカルタ - 中国で台頭している純粋な電気自動車だけでなく、現在ますます需要が高まっている拡張レンジ電気自動車(EREV)技術も増加しています。多くの自動車メーカーは、製品ラインの拡大にますます積極的になっているXpengを含むこのデュアルテクノロジーモデルの発表に競い合っています。
10月10日(金)のCarNewsChinaのページを引用して、Xpengは竹カーテンの国での正式な販売承認を得るために2つの新しいERVバリアントを提出しました。どちらのモデルも、すでにMPV X9とSUV G7を含んでいたXpengのERVモデルのラインナップを補完する、G6SUVとP7+セダンのリモートバージョンです。
この動きは、中国工業情報化部(MIIT)が公開コメントを受け取るために発表した新しい車両モデルのリストを通じて明らかになりました。このカタログへの含めることは、中国での自動車の販売が正式に承認される前の最終段階です。興味深いことに、G6 EREVとP7 + EREVは、それぞれ製品コードNHQ6481SHEVFAとNHQ7150SHEVKAの特別ページをすでに持っています。
寸法的には、G6 EREVの長さは4,771 mm、幅は1,920 mm、高さは1,650 mmで、車軸距離は2,890 mmです。その大きさは、長さ4,758 mmのG6純粋な電気バージョン(BEV)よりもわずかに長いです。このモデルは、ハービン・ドンガン自動エンジン製の1.5Lガソリンエンジンを発電機として使用し、X9 EREVおよびG7 EREVに使用されるのと同じ最大電力110kWで、航続距離を拡大します。その電力は、イブ・エナジー製リン酸鉄リチウム(LFP)バッテリーに貯蔵されています。
一方、P7 + EREVは、長さ寸法5,071mm、幅1,937mm、高さ1,512mm、車軸距離3,000mmで、より大きくエレガントに見えます。セダンはまた、G6 EREVと同じレンジエクステンダーエンジンとバッテリーの組み合わせに依存し、効率的な性能とより柔軟な航続距離を約束します。
この戦略により、Xpengは長距離ハイブリッド電動車セグメントにおける地位をさらに強化するとともに、電気自動車の未来が純粋なバッテリーだけでなく、効率と快適性を組み合わせたスマートソリューションにも依存していることを示しています。
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