ジャカルタ-起亜株式会社は、起亜PV5の発売により、持続可能で顧客中心のモビリティに対するビジョンを進めています。このモデルは韓国で最初のものであり、今後数か月以内にヨーロッパで発売され、2026年に世界市場に拡大する予定です。
PV5は、起亜の最初の専用のビヨンドビークル(PBV)プラットフォームとして、ビジネスとプライベートモビリティの大胆な新しいベンチマークを設定します。PBVプラットフォーム「E-GMP」に基づいて構築されています。次世代のKia電気のすべてについて、PV5はモジュラー設計、即時変換の柔軟性、および高度なソフトウェア接続性を組み合わせています。
乗客、貨物、サシスキャブのボディスタイルで利用可能なこれは、企業や個人に測定可能な実用的なソリューションを提供します。
起亜株式会社のPBVのエグゼクティブバイスプレジデント兼ビジネス部門の責任者であるSangdae Kim氏は、起亜PV5はモジュラーで柔軟で、現代のビジネスニーズと現代のライフスタイルに適応する業界を変える準備ができている変換ソリューションであると述べました。
「PV5では、PBV技術の新しいベンチマークを提供し、実用性、効率性、将来に備えたイノベーションを組み合わせ、持続可能で顧客中心のモビリティソリューションに向けた世界的な移行をリードするというKiaのビジョンをサポートします」と彼は10月8日水曜日の公式ウェブサイトから引用しました。
Kia PV5は、PBV専用プロセスを通じて開発され、世界中の企業からの広範で没入型の顧客フィードバックを積極的に組み込んでいます。Kiaは、大手モビリティプロバイダーのUberを含むプロのパートナーと緊密に協力して、PV5変換ハードウェア、ソフトウェア、エコシステムが現実世界の要件を満たしていることを確認しています。
このイニシアチブの一環として、起亜は2022年と2023年に「PBVパートナーデー」を開催し、韓国、ヨーロッパ、北米、中東、日本から120人以上の顧客が参加しました。
パートナーのフィードバックは、貨物スペースを最大化するために取り外し可能なフロントパシスタントシートなどの主な機能を直接形成します。次に、コーヒーの流出から泥だらけのワークブーツまで、あらゆるものに耐えるように設計された耐汚物インテリア材料。また、ハイロビアバリアントにはウォークスルー構成があり、キャビンと貨物エリアのスムーズな移動を可能にします。
性能に関しては、Kia PV5は、51.5kWhまたは71.2kWhのニッケルコバルトマンガン(NCM)バッテリーの選択を備えた乗客のための最初の2つのオプションに存在し、250Nmのトルクで最大120kWのモーター出力を生成します。最大412km(WLTP、71.2kWhのバッテリーを搭載した5人乗りのモデル)。急速充電機能:すべてのタイプのバッテリーが30分以内に10〜80%充電されます。
一方、貨物モデルでは、リチウム鉄リン酸塩(LFP)43.3kWhバッテリー、51.5kWhバッテリーまたは71.2kWhニッケルコバルトマンガン(NCM)が好み、トルク250Nmで最大120kWのモーター出力を生成します。最大416 km(WLTP、バッテリー71.2kWhの長いモデル)。急速充電機能:すべてのタイプのバッテリーが30分以内に10〜80%充電されます。
遠隔地やネットワーク外の環境でお客様をサポートするために、PV5は屋内外で車両から負荷(V2L)機能を備え、最大3.68kWの電力を供給します。これにより、追加の電力が必要なオフィスワーク、キャンプ、映画プロジェクト、職場、または屋外設定に最適なソリューションになります。
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