Xpeng G6フェイスリフト電動SUVは近隣諸国に存在し、現在はAWDパフォーマンスオプションを備えています

マレーシアのXpeng G6フェイスリフト。(写真:ポールタン)

ジャカルタ–Xpengは、唯一のディストリビューターであるベルマズXpengを通じて、マレーシアでG6フェイスリフトを正式に発売しました。今回は、電動SUVは3つのバリエーションで存在し、以前のモデルと比較して1つの選択肢が増えています。

ポールタンからの報告によると、10月1日水曜日、G6フェイスリフトのすべてのバリエーションは、フェイスリフト前のモデルと同様に、依然として中国からの完全輸入(CBU)ステータスを持っています。しかし、今では技術面とデザイン面の両方で多くの興味深い変更があります。

タイの戦略に従って、G6フェイスリフトはRWDロングレンジプロバージョンとAWDパフォーマンスで提供されています。価格は179,708リンギット(約7億1,100万ルピア)から190,708リンギット(7億5,800万ルピア)までで、最高バリアントです。

この最新モデルは、まだ800ボルトの電気アーキテクチャを備えたSEPA 2.0プラットフォームを使用しています。しかし、違いは、標準としてバリアント全体で80.8kWhのリン酸鉄リチウム(LFP)バッテリーを使用することです。

以前は、LFPバッテリーは66kWhの容量を持つ標準レンジ2WDバリアントでのみ利用可能でしたが、ロングレンジ2WDは87.5kWhのNMCバッテリーに依存していました。このバッテリー技術の変更により、プロロングレンジの航続距離は、570 kmに達する古いモデルと比較して、525 km(WLTP)にわずかに減少しました。

それでも、パフォーマンスは維持されます。RWDロングレンジプロは296PS(前身の259PSよりも多い)のパワーを生成し、トルクは440Nmです。0〜100 km / hの加速は6.7秒で記録され、古いモデル(6.2秒)よりもわずかに遅いが、最高速度は202 km / hに増加した。

一方、AWDパフォーマンスの新しい亜種は、初めて二重モーターシステムを提示します。Long Range Proのリアモーターに加えて、190 PSのパワーと220 Nmのトルクを持つフロントカーダンに追加のモーターがあります。その結果、システムの総出力は660 Nmのトルクで487 PSに跳ね上がりました。

外観とインテリアのデザイン

外観的には、G6フェイスリフトは、フロントに完全に融合したLEDライト「スターライトウィング」を備えたよりモダンに見え、統合されたウィーターライトを備えています。Xpengのロゴはボンネットに高く配置され、ホイールアングルトリムはボディカラーになり、ランプバックライトに小さなダクトテールスポイラーが存在します。

キャビンに入ると、G6に典型的なミニマリストオーラは、新しいダッシュボードデザインでさらに感じられます。空気換気は新鮮なスタイルになり、カバーホルダーは改訂され、ダブルクロスのハンドルには容量タッチボタンが装備されています。忘れてはならないのは、メインのインフォテインメントタッチスクリーンが15.6インチと大きくなったことです。