ジャカルタ - BMWは、3行のプレミアム電動SUVセグメントで激しい競争に突入する準備を進めている。最近、おそらくBMW iX7と名付けられた最大の電動SUVのプロトタイプが、ドイツでのテスト中にカメラに捉えられました。この車両は、次世代BMW X7の電動バージョンであると考えられています。
9月23日火曜日のカーバズから引用すると、BMW iX7は最新世代のX7ボディを使用しているのが見られ、これはこのSUVが高度なモジュラープラットフォーム「ニースクラッセ」の上に構築されることを意味します。このプラットフォームはBMW iX3 2026で最初に導入され、効率と性能を優先する高度な技術で知られています。
大規模でダッシュな割合で、iX7は6〜7人の乗客の座席構成を備えた非常に安心したキャビンスペースを提供し、ボルボEX90、Lucid gravity、Rivian R1Sの直接の競争相手になると予測されています。
サイズは大きいですが、iX7はキャデラックスエスカレードiQほど重くは予想されていないため、重量はより制御されます。
未来性と高効率技術
iX7で最も顕著なものの1つは、それが運ぶ技術です。スパイ写真からわかるように、この車両にはBMWの最新のiDrive Xインフォテインメントシステムが搭載されます。このシステムは、柱から柱へと伸びる大画面を表示し、1つの歌詞でドライバーに重要な情報を提供します。iX3で見た17.9インチの中央タッチスクリーンもiX7に登場する予定です。
iX7に関する具体的な詳細はまだ最小限ですが、その性能は非常に印象的になると想定することができます。iX3で最大643 km(400マイル)の走行距離に到達できるBMWの第6世代バッテリー技術を考えると、iX7も同様の走行距離を持つことが期待されています。
パフォーマンスの変数については、iX7が最大800台の携帯電話以上の出力を発電する可能性があります。Neue Klasseプラットフォームの800ボルトの電力システムは、最大400キロワット(kW)の急速充電も可能にし、互換性のあるDC充電器に接続するときに非常に高速なバッテリー充電を保証します。
BMW iX7は来年プリプロダクションでデビューし、2027年にモデルとして発売される可能性がある。
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