Aito M7は予約注文の1時間後に100,000件の注文を受けましたが、何が特別ですか?

最新のAito M7。(X @TychodeFeijter)

ジャカルタ - ファーウェイとセレスの合弁会社であるAitoは、バッテリー電気自動車(BEV)バージョンと拡張レンジ電気自動車(EREV)で利用可能な288,000元または6億6,100万ルピアの範囲で販売されているM7の最新モデルチューブを正式にオープンしました。

無数のアップデートを受けた最新モデルは、実際には中国の現地市場で好評を博しています。9月7日(日)に引用されたCarnews2世のレポートによると、この車の予約注文開始わずか10分で20,000台の注文を受け、最初の1時間で100,000台が注文されました。

では、中国の自動車愛好家の目には、この車を本当に特別なものにする理由は何ですか?

最新のAito M7を詳しく見ると、この車は確かにすべて新しいものであり、外観、インテリア、構成、サイズの面で改良されています。フロントデザインはAito M8に似ており、両側にヘッドライトを接続する透明なライトストリップがあります。Aitoブランドのロゴはライトストリップの上に移動されました。

さらに、高度な運転支援システムQiankun ADS 4.0とHuaweiのLIDarは、最高バリアントの屋根に取り付けられたLIDaRの存在を含む、すべてのバリアントの標準機能を備えています。

寸法的には、最新のAito M7は、長さ5,080 mm、幅1,999 mm、高さ1,780 mm、車軸距離3,030 mmです。以前のモデルと比較すると、ボディの長さは60 mm、車軸の距離は210 mmです。

キャビンに入ると、フルLCD機器パネル、16.1インチの中央コントロールディスプレイ、および副操縦士用のエンターテイメントディスプレイが装備されています。ドアパネルと中央コンソールに木製のトリムが追加されています。さらに、後ろに楽画面、7.3リットルの冷蔵庫があり、無重力のドライバーシートも追加されています。

機械的な心臓に関しては、純粋な電気バージョンには、最大電力227 kW(304 HP)の電気モーターが装備されています。AWDバリアントには、最大電力160 kW(215 HP)の追加のフロント電気モーターが装備されています。100 kWhバッテリーはBEVの標準であり、710 kmと660 kmの2つのCLTC範囲を提供します。

一方、1.5Lエンジンを搭載したREVバージョンでは、RWDバリアントはBEVと同じ電気モーター仕様を持ち、AWDには165kW(221馬力)の追加のフロント電気モーターが装備されています。37kWhと53kWhのバッテリーオプションを搭載したREVは、CLTCカウントで1,465 kmから1,625 kmの範囲の3つの包括的な範囲を提供します。

だから、Aito M7から提供される多くの特別なものが、それを新しいプリマドンナにしています。