マツダCX-60およびCX-80近隣諸国に上陸し、仕様をもう一度見直してください

マツダCX-60。(写真:マツダ)

ジャカルタ - マツダは、CX-60とCX-8の発売により、マレーシアでのモデルのラインナップに追加されました。どちらも、日本の山口にあるマツダホフu工場からのフルインポートモデル(CBU)として国内に存在します。

ポールタンのページから引用すると、9月3日水曜日、CX-60には、2,488ccの4輪ガソリンエンジンを詰め込む1つのバリエーションがあります。このマシンは6,000 rpmで189馬力、3,000 rpmで261 Nmトルクを生成し、8速自動伝送を介して後輪を駆動します。

長さ4,740 mm、幅1,890 mm、高さ1,680 mm、ホイール軸距離2,870 mmのCX-60 2.5L 2WD Highは、空の重量1,770 kg、地上明かりは175 mmであると主張しています。CX-60サスペンション構成は、CX-60エンジンのロギジジナル方向と背中のマルチリンクのおかげで、前方にダブルウィッシュボーンを使用します。

価格に関しては、この車の価格は200,510リンギットまたは7億7,800万ルピアの範囲で、保険の付帯はありません。インドネシア自体にとって、CX-60の価格は6億7,700万ルピアから安く始まりました。

マツダ・マレーシアによる本日の発売にマツダCX-60に加わったのは、6人乗りのCX80で、Skyャctiv-G 2.5L PHEV AWD High Plusのシングルフォーマットで、331,610リンギットまたはIDR 12.2億またはインドネシアの価格と同じで販売されています。

6人乗りのSUVは、プラグインハイブリッドガソリンエンジンを使用します。このエンジンは、6,000 rpmで191 PSの出力と4,000 rpmで261 Nmのトルクを生成する2,488 ccの自然に願望された4シリンダーガソリンエンジンで構成され、エンジンと8加速の自動伝送の間に位置する172 HP / 270 Nmの電気モーターと組み合わされています。

PHEVパワートレインの組み合わせは、323馬力(328 PS)と500 Nmのトルクを生成し、CX-80を時速195 kmの最高速度に追い込みます。電気モーターは17.8kWhのリチウムイオン電池で駆動され、NEDCテストサイクルで65 kmの純粋なバッテリー範囲を提供し、2時間30分で0〜100%のフル充電に達するために最大7.2kWのACを充電することができます。