正式に発売され、スズキeビタラは来年インドネシアに存在する

GIIAS2025でのスズキeビタラ。(写真:カリサ/VOI)

ジャカルタ - マルティ・スズキはついに生産ラインからe-Visaを正式に発売し、同国の電気自動車メーカーの偉大さにとって重要な瞬間となりました。

興味深いことに、スズキモーターグジャラートで生産されたユニットは、後に英国、ドイツ、ノルウェー、フランス、デンマーク、スイス、オランダ、スウェーデン、ハンガリー、アイスランド、イタリア、オーストリア、ベルギーのe-Vラ配送の100先国のいくつかに輸出されます。

鈴木自動車の鈴木俊宏社長は、このマイルストーンは、カーボンニュートラルの進歩と未来に対する相互信頼と共通のビジョンに基づいて構築されたインドと日本の継続的なパートナーシップの明確な証拠でもあるため、非常にうれしいと述べた。

「バッテリー電気自動車、強力なハイブリッド電気自動車、天然ガスやバイオ燃料を動力源とする車両など、石油の消費と輸入、炭素排出量を削減するすべての製品と技術を提供します」と彼は2025年8月28日木曜日の公式ウェブサイトから引用しました。

丸太鈴木のスズキeヴィタラは、インドから大量生産・輸出される最大の電気自動車になると予測されている。インドと日本のパートナーシップの成功に基づいて、eヴィタラはスズキの技術とインドの製造の偉大さを組み合わせ、「インドでメイクする。世界のためにしてください」の精神に従って。

EVは設計されたばかりのEVプラットフォーム上に構築されており、EVには設計上の妥協点が含まれているため、EVに変換されたICエンジン車ではありません。VITARAのeレビューは、イタリアのミラノとインドネシアを含むインドのニューデリーで開催されたバーラトモビリティグローバルエキスポで以前に実施されました。

インドネシアでのプレゼンス

スズキe VITARAは来年(2026年)インドネシアに到着すると予測されています。この車は、8月上旬のGIIAS 2025でスズキ・インドネシアによって展示されました。PTスズキ・インドモビル・モーターとPTスズキ・インドモビル・セールスの社長であるアマノ・ミノルは、e-ビタラの存在は、スズキ・インドネシアが国家カーボンニュートラルアジェンダを支援するための真のステップの一部であると強調した。

「インドネシアの鈴木は、技術効率、環境にやさしい製品開発、持続可能な慣行を通じて、カーボンニュートラルに向けた使命を完全に支持しています」と、少し前に会ったとき、アマノは言いました。

タフでスタイリッシュなSUVのDNAを搭載したスズキeビトラは、長さ4,275mm、幅1,800mm、高さ1,635mm、車軸距離2,700mmという理想的な寸法で魅力的に見えます。180mmの地上クリアランスは、さまざまな道路状況を横断する際の自信を提供します。

e-Visaの外観は、しっかりした曲線と空力的なタッチを備えたスポーティなキャラクターを特徴とし、インテリアは活発でダイナミックな都市生活様式をサポートするために快適でハイテクに設計されています。