ジャカルタ-SAICモーターは、中国の母国でのプリセールスを開始した最新世代のMG4モデルを通じて成功を収めました。その証拠に、このモデルはわずか24時間で11,000台以上を注文しました。
8月8日(金)に引用されたCarnews中華のレポートによると、最新世代のMG4 EVは、限定発売から24時間以内に11,067件の予約注文を集めました。この最新の電気ハッチバックは4つのバリエーションで提供されており、最も安い価格は73,800元または1億6,800万ルピアの範囲から始まります。
MG4 EVは、純粋な電気アーキテクチャプラットフォームE3 SAICに基づいて構築されており、半全固体バッテリーを使用するバリアントは、9月に正式に発売される予定です。
この最新世代には、完全に変化したデザインから始めて、確かに独自の魅力があります。外観から見ると、この最新のMG4 EVはハッチバックの形状を保持しています。デザインは、MGロゴの点灯を含むサイバースターフロントファシアに触発されました。
横から見ると、ダイナミックなボディライン、黒いウィンドウフレーム、独特のまぶた状のペレクが装備されており、スポーツプロファイルがさらに強化されます。MG4 EVの長さは4,395 mm、幅は1,842 mm、高さは1,551 mm、車軸距離は2,750 mmです。
背面には、MG4 EVがサイバースターのデザインを反映し、ユニオンジャックのフラッグに触発された矢状のテールライトを採用しています。新しいモデルは、6つの異なるエクステリアカラーで利用可能になります。
インテリアに加えて、インフォテインメントシステムはSAICとOppoのコラボレーションの結果であり、ユーザーが車の画面から直接電話のコンテンツを制御できるスマートフォンの統合を提供します。さらに、MG4 EVには、床位を低下させ、内部空間を最大化するセルツーボディ(CTB)バッテリー統合技術が搭載されています。
最新のMG4 EVは、前輪駆動システムを使用し、電気モーターは最大120kWの出力を生成します。充電のために、バッテリーは最適な状態で20分で30〜80%から充電することができます。シャーシは、前面にマクファーソンの独立したサスペンションと背面に非独立したツルションブームサスペンションを使用します。
性能面では、120kWの電力と250Nmのトルクを生成する恒久的な磁気同期モーターを搭載し、最高速度は160 km / hです。リン酸鉄リチウム電池の2つの選択肢は、CLTC 437 km(42.8 kWh)と530 km(53.9 kWh)の範囲を提供します。30〜80%の充電には約20分かかりますが、車両は100 kmあたり10.4 kWhのエネルギー消費率を維持します。
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