KiaはPV5の革新、将来のビジネスニーズのための柔軟なモビリティ革命を明らかにします

PV5キア。(写真:HMGnewsroom)

ジャカルタ - 起亜株式会社は、韓国の光陽にあるIVEXスタジオで開催された起亜PV5テックデーイベントで、起亜超過車両(PBV)プラットフォームラインの最初の車両である起亜PV5の完全な物語を説明しました。

このイベントでは、PV5の中核である革新的なコンセプト、高度なテクノロジー、および顧客インプットベースの開発が強調されました。Kia PV5は、さまざまなビジネスやライフスタイルのニーズに適応できる持続可能で柔軟なモビリティソリューションに焦点を当て、商用車市場を再定義するように設計されています。

7月23日(水)にHMGnewsroomのページを立ち上げると、PV5開発の最も顕著な側面の1つは、顧客中心のアプローチであることが言及されています。Kiaは伝統的な市場調査を実施するだけでなく、2022年と2023年のPBVパートナーズデーイベントを通じて、モビリティ、物流、配送、ユーティリティなどのさまざまな分野の120を超えるグローバルビジネス顧客と積極的に協力しています。これらのパートナーからの直接のインプットは、貨物スペースを拡大するためのフロント旅客席の排除、耐空性物質の使用、キャビンと貨物エリアの間の簡単にアクセスできるハイウェイバージョンの「ウォークスルー」オプションなど、PV5の主要

PV5の中心は、現代自動車グループの最初のPBV専用プラットフォーム、E-GMP(E-GMP)です。S).このプラットフォームは、バッテリー、モーター、サスペンションなどの複雑なシステムを標準化する統合モジュラーアーキテクチャ(IMA)を統合し、開発時間を大幅に短縮し、スケーラビリティを向上させます。E-GMP.Sは、低床のインテリアスペースと最適なPE(電気)コンポーネントレイアウトを最大化し、優れた貨物容量とドライバーの快適さを確保するように設計されています。さらに、Android Automotiveをベースにしたフリートマネジメント(FMS)とインフォテインメントシステムにより、ビジネス顧客

Kiaはまた、PV5に革命的な柔軟性のあるボディシステムを導入しました。このモジュラー設計と生産アプローチにより、ボディ構造、ドア、外側/インターテリアパネルなどの主要コンポーネントを建物のブロックのように交換できます。これにより、Kiaは複数のモジュラーアセンブリでのみ最大16の異なるPV5バリアントを構成することができ、開発と生産に大きな柔軟性を提供します。当初、旅客モデル、標準貨物、長期貨物、高屋貨物など、さまざまな用途に簡単にカスタマイズできる7つの基本的な構成が提供されます。

インテリジェントなPV5デザインは、内部スペースと使いやすさを最大化します。サイズはセグメントC車両と同等ですが、ホイールウェルス距離は2,995mmで、低床設計は大きな貨物スペースを提供します - 2列目の座席が折りたたみされた乗用車バリアントで最大3.6m3、高屋根バリアントで最大5.1m3。企業向けにカスタマイズされたインフォテインメントシステム、アクセサリーを取り付けるための追加プラットフォーム、Kiaのネイティブアクセサリーなどの追加機能により、この車両の有用性がさらに向上します。Kiaはまた、PV5が変換の準備ができていることを保証し、専用の変換センターとオンラインポータルにより、グローバルパートナーに技術データ

PV5には、43.3kWhのLFPパック、51.5kWhのNCMパック、71.2kWhのNCMパックの3つのバッテリー構成の選択肢があります。

PV5乗客およびロングカーゴモデルの量産は今月開始され、追加のバリエーションが続く予定です。KiaはPBVラインを拡大する野心的な計画を持っており、PV7は2027年に、PV9は2029年に予定されており、より広範なビジネスニーズとライフスタイルを満たすためのより大きなモデルを提供しています。