ジャカルタ - Erajaya Active Lifestyle(ERAL)は、インドネシアのXpengブランドホルダー(ATPM)の唯一の代理人として、最近X9と呼ばれる高級MPVを正式に立ち上げました。
Xpeng X9は、スタンダードレンジの9億9,000万ルピア、ロングレンジプロバリアントの10億5,900万ルピア、ロングレンジプロ+の10億9,900万ルピアの範囲の価格で国内市場に挨拶しています。
この価格は、3億ルピアから6億ルピアに固定されているインドネシアの中国からの車と比較すると、確かに高いです。
それにもかかわらず、XpengはX9が仲間の中国ブランドの競合他社と競争できるモデルになる可能性があると信じています。
Xpeng Indonesiaのマーケティング担当バイスプレジデント、Hari Arifianto氏は、ブランド評価は他の中国ブランドと比較してトップで、よりプレミアムであると述べた。
「彼ら(他の中国ブランド)は下位セグメントで競争しており、おそらく伝えられるのは、Xpengのブランドのポジショニングが確かにプレミアムラグジュアリーにあるということです」とハリは6月19日木曜日、ジャカルタのTebetで記者団のインタビューで語った。
それだけでなく、Xpengはさまざまな側面で異なる車両を提供しており、その1つは建築品質に関するものであると説明しました。
「それなら、それほど重要ではないのは品質を構築することであり、もちろんこれは引き離すことはできません。それが本当にそれだけの価格であれば、それはそれだけです。しかし、私たちが伝えたいのは、私たちが顧客に伝える全体的なパッケージがまだ最適であるということです」とハリは付け加えました。
ハリはまた、X9の他の多くのものは競合他社によって提供されていないことを明らかにしました、例えば、ゼロ重力シート機能と異なるバッテリー効率の存在。
「このクラスでは、誰が重力シートゼロを提供できますか?どちらがバッテリー使用量とバッテリー要求の効率を提供できますか?X9は3.1%以下です。したがって、請求が500 kmの場合、実際の使用量は約3.1%未満になる可能性があります」とハリは説明しました。
さらに、ハリ氏は、Xpeng X9は耐水剤を提供し、不要な損傷や故障がある場合は8年間隔離されていると説明しました。
「そのクラスの他の例は、誰も水の停止を与えず、最大8年間保証されていますか?それは提供される品質と同じであることを意味しますよね?今、これはプロセスだと思います。ブランディングだけでなく、教育についても」とハリは語った。
同じ機会に、Xpengはまた、ジャカルタの道路で5億9,900万ルピアの価格でG6電動クロスオーバーの販売を開始し、標準レンジ2WDの単一のバリエーションで提供されています。
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