ルノー5ターボ3Eの知り合い:ホットハッチ電気の最も高価なルノーの新しい注文を開く

ルノー5ターボ3E。(ドキュメント。ルノーメディア)

ジャカルタ - ルノーは、ルノー5ターボ3Eを発売することで、スポーツ電気自動車の世界に新しい章を開きます。過去のラリーアイコンに触発されたこの車は、ノスタルジックであるだけでなく、電気ベースの高性能セグメントにおけるルノーの将来の野心も示しています。

800ボルトの電気システムと540馬力に相当する電力を搭載したR5 Turbo 3Eは、ルノーの革新とレースの遺産の象徴です。公式の注文は、特別な予約システムを通じて4月22日に開始されました。世界中で1,980台しか入手できず、最初の納入は2027年に予定されています。

予約期間の後、この車はパリ、ミラノ、ロンドン、リヤドなどの主要都市にまたがる最新のRNLTショールームで展示ツアーを行います。彼のパブリックデビューは、2025年7月10日から13日にかけて、権威あるグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで開催されます。

ルノーの公式ウェブサイトからの報告によると、最初の500人のバイヤーの一時的な発売価格は155,000ユーロ(約29.7億ルピア)に設定されています。このオファーは、ヨーロッパ、中東、日本、オーストラリアのルノーの公式ネットワークで有効で、優先予約システムがあります。

設計上、R5 Turbo 3Eは、幅と速いボディの割合で攻撃的に見えます。全長は4.08メートル、幅2.03メートル、高さはわずか1.38メートルです。電力は、2つの独立した電気モーターを介して後輪に導かれ、4,800 Nmの並外れたトルクを生成します。軽炭素構造で構築された重量は1,450 kg未満で、3.5秒未満の時間で0〜100 km / hから加速することができます。

電力セクターもそれほど印象的ではありません。彼の70kWhバッテリーは、800ボルトのアーキテクチャと最大350kWのオンボードDC充電器のおかげで、急速充電をサポートしています。15%から80%まで充電するのに十分な15分です。走行距離?WLTP規格によると400km以上。

そのすべての技術と性能により、ルノーはR5ターボ3Eが他の電気自動車とは全く異なる運転感覚を提供すると主張しています。それにもかかわらず、バンデロールは、特にヨーロッパ市場でターボ3Eのほぼ半分の価格で販売されている現代Ioniq 5 Nと比較して、一部の人々によって高すぎると考えられています。