ポルシェ911キャレラ2シンガー "フィオナコミッション"オークション、120億ルピアの一時入札

ポルシェ911キャレラ2クーペバイシンガー1993。(ドク。バト)

ジャカルタ - 2015年から2016年の間にシンガーによって独占的に改造された1993年のポルシェ911キャレラ2クーペのユニットは、「フィオナ委員会」というニックネームで新しい所有者を見つける準備ができています。オンラインプラットフォームBring a Trailer(BaT)での現在進行中のオークションは、クラシックカーコレクターや高性能改造ファンの注目を集めています。

このニュースが書かれたときの最高入札額は75万ドル(現在の為替レートで約126億ルピア)に達し、切望されている自動車作品を制作するシンガーの評判を考えると、この車は入札数が増加し続けると予測されています。オークションは今後2日間に終了する予定で、愛好家がこの希少な宝石を所有する機会は限られています。

この「フィオナ委員会」には興味深い歴史があります。ロサンゼルスでシンガーによって改造された後、この車は2019年に手を変えて米国に戻る前にアラブ首長国連邦で時間を過ごしました。現在この車をオークションにかけているディーラーは、2025年にのみそれを購入しました。

ミッドナイトブルーの非メタリックサンプルにペイントした魅力的な外観で、この車はシンガーの独特のモダンなタッチと組み合わせた古典的なオーラを放出します。外観だけでなく、この車の性能も大幅に向上しました。レースの心臓は現在、エドピンクレーシングエンジンによって構築されたフラットシックス4.0リットルエンジンの形をしており、シンガーが主張するパワーは390馬力とトルク315lb-ftに達します。この人為的な電力は、リミテッドスリップスリプションによる5速手動トランスミッションを介して後輪に分配され、忘れられない運転体験を約束します。

シンガーのシグネチャーのタッチは、フェンダー、バンパー、エンジンボンベ、リアデッキレールを含むカーボン繊維ボディパネルの使用にはっきりと見ることができます。実際、この無人クーペモデルにはカーボン繊維屋根も装備されています。機械ボンベの中央にある外部燃料充填スタンプ、外部オイル充填スタンプ、リアバンパーレールの消失、かすかな「Re-imagined」という言葉の上のゴールドの「シンガー」ロゴ、リアデッキレールに生じる「ポルシェ」という言葉など、他の外装の詳細はさらに強化します。カラフルなアクリルスクリーン、バイプラソンヘッドライト、ポリ

車の足は、オープンラウンドで固定されたニッケルコーティングされた指とマットブラックのウェブビングを備えた17インチのFuchsスタイルのアルミフォージドリルを使用しています。2020年の生産コードを持つミシェランパイロットスポーツタイヤは、このベルグを包み込み、前面225/45、背面265/40を測定します。ポルシェ993ターボからクロスドリル式で換気されたローターを搭載したブレンボブレーキシステム、および黒い「ポルシェ」という言葉が付いたミッドナイトブルーの4本のピストンカリパーは、有能なブレーキ性能を保証します。4つのコーナーすべてで調整できるアジルリルのサスペン

この「フィオナ委員会」の内部は、それ自体がアートワークです。ジョークカーボンバケットは、皮革の挿入と真草のグロメットでコーゴナイの皮に包まれています。同じ織物の素材には、ドアパネルとキャビンの裏側もコーティングされています。エスプレッソの皮膚はダッシュボードとドアキャップを飾り、スカーフ、トンネルセンター、後部座席の下部はミッドナイトブルーの色でかれています。その他の豪華なタッチには、黒いピアノのシート、白いステッチのコゴナイの皮でコーティングされたロールバー、ベージカラーヘッドライナー、皮膚サイドボルスタープロテクター、ラメンテーション木材伝送

ドライバーには、11,000 rpmのタコメーター、190 mphのスピードメーター、圧力とオイル温度の組み合わせのインジケーターなど、緑色の数字を持つ初期のスタイルの機器パネルの前でMOMOプロトタイプハンドルが提示されます。6桁のオドメーターは、シンガーによって修正されて以来、3,200マイルの数字を示しており、現在の所有者によって約25マイルが追加されています。

一方、カルファックスの報告書は、1993年に最初に記録されて以来、事故記録はないと指摘している。