ジャカルタ - PTインドモビルナショナルディストリビューター(シトロエンインドネシア)は、昨年のガイキンドジャカルタオートウィークイベントでスポーツユーティリティビークル(SUV)バサルトを紹介しましたが、これまでこの車は正式に販売されていませんでした。
SUVがインドネシアでいつ販売されたかを尋ねられたとき、PT Indomobil National DistributorのCEO、Tan Kim Piauwは、ステランティスまたはシトロエンでの製品開発は非常に速いと述べた。
「バサルトは確かにシトロエンがインドネシアに持ち込むために計画している製品の1つですが、率直に言ってシトロエンの開発は非常に速いです」と彼はしばらく前にジャカルタ地域で会ったときに言いました。
Tan Kim Piauwは、昨年発売されたCitcoin C3 AircrossとC3 M / Tモデルの例を挙げ、今年は仕様が大幅に向上しました。
発売に関して、タンは、同社がバサルトSUVを発売するのに適切な時期がいつであるかについて、まだ調査を行っていることを明らかにした。
「もちろん、私たちはまだ今年をターゲットにしているので、時間の問題です」と彼は説明しました。
バサルト仕様
設計上、このワンカーはスポーティな印象を持ち、SUVに典型的な強いキャラクターを持ち、裏屋根にクープの特徴的なダイナミックな曲線があり、エレガントな印象を与え、形を犠牲にすることなくダイナミックな印象を与えます。
競走の中心については、インド市場を参照すると、自然アスピレート(NA)とターボオプションを備えた1.2リットルエンジンと6つの異なるバリエーションがあります。このマシンは、5,750 RPMで最大82 PSの性能を噴霧することができ、手動送信の場合はRPM3,750で最大115 Nmのトルクを噴霧することができ、自動伝送は5,500 RPMで最大110 PSの性能を噴霧することができ、トルクは1,750-2,500 RPMで205に達することができると主張されています。
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