ジャカルタ - バンドンジェトゥールダッシング車両センセーション、最大の快適さを与えるSUV

ジャカルタ-バンドンジェトゥールダッシング運転試験(写真:カリサアウレリアトゥカン/VOI)

ジャカルタ - ジェットツールは、VOIチームを含む全国メディアが参加する車両テスト活動を開催しました。このイベントは、メディアクルーがダッシングモデルでライブドライビングを体験する機会を提供します。

PT JETOUR Motor Indonesiaのマーケティングディレクター、Moch Ranggy Radiansyah氏は、The Dashing Experienceを通じて、同社はメディアの同僚にJetour Dashingを直接探求するよう招待したと述べた。

「応答性の高いエンジン性能から快適なサスペンションまで、クラスの同様のモデルよりも優れた機能まで。これらのさまざまな利点により、Dashingは信頼できるSUVになります」と、しばらく前にバンドンで会ったとき、彼は言いました。

では、このSUVの運転はどのようなものなのでしょうか?この1台の車に提供されるさまざまな側面を見ると、運転の感覚が不完全であることを議論する前に。

設計

SUVに典型的な長さ4,590mm、幅1,900mm、高さ1,685mmの寸法で提示されたこの車は、モダンなデザインを持ち、ダイナミックな印象を提供します。フロントには、優雅さを提供するパターン付きグラインドがあり、薄いLEDライトと相まって、この車をスポーティに見せます。ボディのしっかりとした線は、それをダッシュに見せます。さらに、19インチのラグと、各ユーザーに思い出に残る体験を提供する75インチの無視眼鏡の存在が組み合わされています。

機能

この車には、インドネシア語で利用可能な10.25インチのデュアルスクリーン、ワイヤレスカープレイ、Android Autoディスプレイなど、多くの近代的な機能が組み込まれています。さらに、旅行中の携帯電話の充電をサポートするワイヤレス充電50Wも組み込まれています。

この車には、エコやスポーツなど、さまざまなライディングモードがあります。このライディングモードは、すべての道路区画のユーザーのニーズに合わせて調整できます。

運転の感覚

ダッシングのデザインと機能について少し話し合った後、今こそ運転の感覚について議論する時です。旅はケラパ・ゲーディングのジェットター・ディーラーから始まり、合計5つのダッシング部隊がグループに加わりました。旅はMBZ有料道路まで続行し、この1台の車のエンジンセンセーションを感じます。記録として、ジェットターダッシングは1.5ターボと6DCTエンジンを装備しており、この車は156 PSのパワーと230 Nmのトルクを生成することができます。機敏で応答性の高い伝送は、ダイナミックな運転体験を提供します。

でこぼこしたMBZ有料道路では、10.5秒で静止位置から時速100kmの速度に達することができるJETOUR DASHINGのサスペンションと加速をテストすることが課題です。道路の課題はでこぼこしていますが、パドルシフトでは、手動歯の移動と独立したサスペンションにより、車がより快適で制御しやすくなります。

旅は、インドネシアで最初のヨーロッパのコンセプトのプレミアムアウトレットであるSummarecon Villardo Outlineに続きます。この場所では、参加者は盲目駐車のチャレンジを通じて540°カメラを最適化することによって並行して駐車しようとしました。より包括的な視力を持つこのスマートな機能は、ドライバーが車の周りの状況をより正確に見るための独立性を提供します。

その後もサペレハウスへの旅は、より輪郭を描いた道路状況で続きますが、アランウォーカーの曲「フォーエバーヤング」を演奏することで楽しいです。

結論

バンドンへの1日移動から、このSUVは無数の並外れた快適さを提供します。運転側からも、すべてのユーザーをサポートする機能からも。このモデル1に興味がありますか?価格については、ジェトゥールダッシングの価格は4億ルピアからです。