GV60マグマジェネシスは雪の軌道でテストされているのが見られますか、今年打ち上げられますか?

GV60マグマジェネシスが試されているのが見られます。(ドキュメント。インサイドEVs)

ジャカルタ-韓国のプレミアム自動車ブランドであるジェネシスは、近い将来発売される高性能車の基礎として、昨年半ばに「マグマコンセプト」を導入しました。

ジェネシスが導入するモデルの1つは、標準バージョンよりもアグレッシブなパフォーマンスを備えたマグマのGV60バージョンです。現在、SUVは冬の天候でテストされているようです。

2月25日(火)にInsideEVから発売されたこの車は、偽装された迷彩ステッカーで登場し、標準版と非常によく似ていました。

マグマ版のジェネシスGV60は、コンセプト版のリアウイングを特徴とし、多くの目立つアグレッシブなディテールを備えています。

車は、サメのフィンアンテナ、ブレーキキャリッパー、およびスポーティな印象を示しながら追加の2つの屋根フィンからなる、オレンジ色のコーティングされた要素の数で走っているのが見られます。

プロトタイプホイールの曲線の周りのプラスチックコーティングは、コンセプトほど顕著ではありません。このトライアルバージョンの攻撃的な態度のほとんどはオーバーフェンダーから来ており、デザイナーは車輪をさらに押し進めることができ、トラックの幅の広い印象を高めます。

アグレッシブな性能のために設計されているため、ジェネシスGV60マグマはサスペンションが低いため、クーペのクロスオーバーよりもホットハッチに似ています。

Genesis GV60 Magmaは、起亜EV6とIoniq 5と同じE-GMPプラットフォームと、現代Nの最新の高性能バージョンを使用しています。ジェネシスが生成するパワーは、600°Cのパワーと748 Nmのトルクを生成するIoniq 5 Nよりもわずかに大きいと推定されています。

一方、GV60マグマコンセプトのバッテリーと電気モーターのセットアップは、84kWhのバッテリーと電気モーターをグリッドごとに備えた現代Ioniq 5 Nと大差ないと予想されています。

発売は2025年に現代Ioniq 6 Nと一致し、その後いくつかの国で発売されると予想されています。