ジャカルタ - BAIC BlueParkはファーウェイと共同で、中国での販売台数を増やすためにステラートS9モデルのレンジエクステンダ(EREV)バリアントを開発していると伝えられている。
2月8日(土)にCarNewsChinaから発売されたBAIC BlueParkの関係者の1人は、高級モデルのEREVバリアントを設計していることを明らかにしました。残念ながら、同社はこのプロジェクトに関するこれ以上の詳細を提供しませんでした。
フルサイズのセダンは、BAIC BJ60サンダーSUVからEREVシステムを採用すると推定されています。SUVは、メインドライブではなく発電機として機能する1.5リットルのターボ充電エンジンを備えています。
BJ60サンダーは、185馬力のピークパワーを提供するエンジンと組み合わせた電気モーターの主な推進力を持っています。バッテリーに関しては、この車は40.3kWhの最も名前のNMCバッテリーを持っています。
このパッケージは、2台の電気モーターに電力を供給します。フロント電気モーターは最大205馬力の出力を生成し、リアは335馬力の出力を達成します。
Stelato S9 EREVに関する情報は、まだ大きな疑問符です。しかし、このドライブはエステートタイプと大型SUVに存在すると推定されています。
現在、ステラートS9は、BMW i7やメルセデスベンツEQSなどのドイツの車と競合するための純粋なEVバリアントで提供されています。この車の価格は399,800元または8億9,530万ルピア相当です。
Turingプラットフォーム上に構築されたこの車は、長さ5,160 mm、幅1,987 mm、高さ1,486 mm、ホイールベース3,050 mmの寸法を持っています。
ファーウェイは、インテリアと外部を統合したインサイドアウト設計を採用し、内側のスペースを最大化することで、キャビンスペースが最大3,460mmであると主張している。
ステラートS9 EVは、リアピボットに位置する227kWの電気モーターを使用しています。セダンは、各電力が158kWに達するデュアルモーターバリアントにも存在し、800 kmの範囲のバッテリーを持っています。
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