ジャカルタ-米国(US)最大の自動車メーカーであるフォードは、マスタングマッハ-Eの2025年モデルを正式に販売しました。 興味深いことに、このモデルには、前年のモデルと比較して大幅に価格が下落した電気自動車愛好家にとって有望なニュースが付属しています。
電気自動車で頻繁に発生する価格上昇傾向とは異なり、2025年のマスタングマッハ-Eはより手頃な価格で提供されています。価格は36,495米ドルまたは5億9,400万ルピア相当(配送費を除く)のこの象徴的な電気自動車は、2024年版と比較して3,500米ドル(5,700万ルピア)の価格下落を経験しました。
それだけでなく、1月31日金曜日のCarBuzzからの発表で、フォードはいくつかの機械改良についても価格調整を行いました。たとえば、拡張範囲のバッテリーやオールホイールドライブ(AWD)ドライブシステムなど、より手頃な価格のいくつかの機械改良の価格を調整します。
2025年のマスタングマッハ-Eのすべてのバリエーションで標準化される新機能の1つは、熱ポンプです。この機能は、バッテリーとモーターで生成される熱を利用して電気自動車の効率を向上させ、寒い季節にキャビンを温めます。Fordの推定によると、この熱ポンプは、いくつかのバリエーションで最大10マイル(16 km)の走行距離を増やすことができます。たとえば、AWDドライバと、以前は230マイル(370 km)の走行距離を持っていた標準バッテリーを備えたMach-Eは、現在240マイル(386 km)に達することができます。
一方、レギュラーマスタングマッハ-Eのフロントデザイン「バークミス」が気に入らない人のために、フォードはプレミアムバリアントのスポーツアピアランスパッケージを提供しています。追加費用2,995米ドル(4,870万ルピア)で、このパッケージはGTバリアントスタイルの黒いグラフィンスタイル、光沢のある黒いクラッシング、19インチの黒いペンキ、ブレンボの赤いブレーキキャリパー、シートとハンドルに赤いアクセントステッチを提供します。
さらに、Fordは、マスタングマッハ-Eを含む多くの製品で以前に使用されていたロータリーシフトダイヤルも排除しました。2025年モデルでは、ダイヤルはステアリングホイールに取り付けられたタググルシフトに置き換えられ、フロントパッチャーのためのより多くのストレージスペースが開かれました。マスタングマッハ-E 2025には、自動トラック変更機能を提供する最新のブルークルーズシステムも装備されています。このシステムは、7年間のアップデートとサポートで一度購入でき、価格はバリアントによって2,000米ドル(3,250万ルピア)から始まります。
安価なセレクトとプレミアムの亜種だけでなく、GTも52,495米ドル(2,500米ドルダウン)で、ラリーは55,995米ドル(3,000米ドルダウン)から始まります。どちらも480馬力のパワーを生成し、GTは600 lb-ft(813 Nm)、ラリーは700 lb-ft(950 Nm)のトルクを生成します。
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