ジャカルタ - 最近、フォルクスワーゲン(VW)は、電気自動車ID.7 Pro Sの効率面でマイルストーンを達成しました。
これは、WLTPが主張する709 kmまたは32.7%の増加に達する範囲を超えています。VWはまた、セダンの効率的な平均エネルギー消費量はわずか9.2kWh / 100kmであると主張している。
メーカーはまた、この数字は100 kmあたりわずか1リットルのディーゼル燃料消費量に相当すると主張している。テストの目的は、ID.7 Pro Sの電気エネルギーの合併性を証明することです。
VWの公式ウェブサイト(1月17日金曜日)からの報告によると、ID.7 Pro Sのテストは、イタリアのナルドにあるロースピードリングで、プロのドライバーフォルクスワーゲンドライビングエクスペリエンスによって約摂氏5〜15度で12月に完了しました。
この回路は、さまざまな交通シナリオと効果的にシミュレートされた耐久テストを可能にします。テスト中、この1台の車は平均時速29 km / hで運転され、車両密度の高い都市部の速度と同等でした。
VW ID.7 Pro Sは、そのクラスで高効率の生産モデルとして設計された86kWhバッテリーパックを持っています。車はまた、テスト中に修正を受けませんでした。
また、200kWのDCデバイスで急速充電できるため、26分で10~80%まで充電できます。バッテリーはまた、わずか10分で244 kmの距離で充電することができます。
バッテリーに加えて、これらの効率は、強力な空気力学とより高度なドライブシステムのおかげでも得られます。メーカーは、ID.7 Pro Sの耐久性係数が0.23に達する低いと主張しています。
「APP550」と呼ばれるこの電気モーターは、経済面を優先することによって設計されていますが、その性能を損なうことはありません。
このドライブはバックグラウンドに統合され、WLTPサイクルで16.2〜13.6kWh / 100 kmの電力を消費できる最大トルクを545 Nmに生成します。このパワートレインパッケージにより、VW ID.7 Pro Sはわずか6.6秒で時速0から100 kmまで加速できます。
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