ジャカルタ-現代クレタEVの存在のニュースは議論され、韓国ではなくインドで道路テスト中にカメラに何度か捉えられました。
最近、12月30日月曜日のRushlaneのページから引用された車は、路上試験中に再びカメラに捉えられましたが、今回はインド自動車研究協会(ARAI)によるホモロゲーションテストを実施しており、まもなく発売されることを示しています。
共有されている画像はまだカモフラージュでいっぱいですが、一見するとICEバージョンと大差ありません。バックグラウンドから見ると、ライトラインはインドですでにリリースされている現代クレタフェイスリフトとほぼ同じです。
VOIが以前に報告したように、この1台の車は、フロントバンパーが一般的な電気自動車のように閉じられているフロントに変更が加えられているとも噂されています。
さらに、スポーティで異なる印象に加えて、クレタEVは、17インチまたは18インチのサイズのネクソンEVフェイスリフトと同じエアロインサートを備えた新しいペレックセットも取得します。伝えられるところによると、このペレックは車両を安定させることができる機能を持っています。
Creta EVの内部には最新の三輪ステアリングホイールが装備されており、伝送レバーはもはや中央コンソールではなくステアリングリングの後ろにあります。このような設定は、一般的な電気自動車の一部に似ています。
まだ多くの情報が共有されていませんが、クレタEVは、ボーズオーディオシステムへのパラメカ日のみなど、多くの最新機能を取得する可能性が高いと噂されています。
バッテリーのサポートはまだ明らかにされていませんが、45kWhの容量を持つLG Chemから予測されており、1回の充電で300〜450kmの走行距離を提供することが期待されています。
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