ジャカルタ-ヒュンダイメーカーからトゥクソンモデルを通じて良いニュースが届きました。その理由は、SUVがバーラト新車評価プログラム(NCAP)が実施した衝突および安全性試験で5つ星の結果を得たためです。
また、トゥクソンは安全機関によって衝突をテストした最初のヒュンダイモデルとなり、インドのマヒンドラやタタなどの競合メーカーから多くのSUVに加わったと報じられている。
12月2日月曜日にAutcar Indiaから発売されたテストモデルは、国内市場向けのインドの組み立てです。テストされた車は、6つのエアバッグ、すべての乗客リマインダー付きの3ドットシートベルト、電子安定制御(ESC)、後部座席の子供向けのISOFIXなどの標準装備を備えたトップ仕様のATシグネチャーガソリン2.0リットルのバリエーションでした。
その後、モデルには、ヒルホールドコントロール、タイア圧力監視システム(TPMS)、フロントアンドバックセンサーを備えたX線Viewカメラ、アドバンスドライバーアシスタンスシステム(ADAS)レベル2などの他の標準装備もあります。
このテストで、タクソンは成人保護(AOP)カテゴリーの32人中30.84を獲得しました。報告書は、ドライバーと乗客の頭と首に提供される保護は良好であり、ドライバーの胸と足の保護は適切であると指摘しています。
この中寸法SUVは、フロントオフセット変形バリアテストで16点満点中14.84点を獲得しました。一方、副変形バリアテストは16点中16点を獲得した。
したがって、ヒュンダイタクソンは全体的な優れた保護を提供します。さらに、サイドポール衝突テストでは、車は「OK」述語を受け取り、ESCテスト要件に準拠しました。
チャイルド・エキュパント・プロテクションでは、ダイナミック・テストでフルポイントを獲得(24時間365日)、CRSインストール・テスト(12/12)、車両評価テストで13点満点を獲得し、49点中41点を獲得しました。
18か月の子供人形と3歳の子供人形の両方が、助手席に置かれた後ろ向きの子供用椅子でテストされ、ISOFIXリゼーナーとサポートフットで固定されました。
最近、ヒュンダイタクソンはICEとHEVの2つのバリエーションで存在することでインドネシア市場に正式に販売されました。ヒュンダイモーターインドネシアは、ICEタイプは6億3,200万ルピア、HEVは7億4,300万ルピアから。
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