トヨタリリース 最終版GRスープラ、300ユニットのみ利用可能

トヨタGRスープラA90ファイナルエディション。(ドキュメント。トヨタグローバル)

ジャカルタ - トヨタは最近、GRスープラA90ファイナルエディションモデルの特別版を発売しました。このモデルには、標準版と比較して多くの異なる変更があります。

メーカーの声明によると、11月29日金曜日、GRスープラA90ファイナルエディションは、モデルが生産を終了することを証明しています。

「スープラの現在の生産は、トップモデルとしてスープラ『A90ファイナルエディション』で終了する予定ですが、トヨタ・ガズーレーシングはモータースポーツ活動を通じてスープラを磨き続けます」とトヨタは書いています。

GR Supra A90ファイナルエディションは、トヨタガズーレーシング(TGR)部門によってアップグレードされ、GR Supra GT4の開発における同社の知識に基づいて、より空力性と軽量になりました。

さらに、この車はマットブラックペレックを使用して、より攻撃的でしっかりした外観をしています。後ろの20インチ前方の19インチの車輪は、ミシュランパイロットスポーツカップ2のタイヤに包まれ、通常のバージョンよりも10%広いと主張しています。

GRスープラA90ファイナルエディションには、カーボンファイバーフロントスポイラー、フロントカーナー、フロントセンターカバーと、GRスープラGT4レーシングカーにインスパイアされたグネックリアウイングが組み合わされています。

その後、メーカーはまた、リリース時に冷却性能を向上させる能力を持つパーカーダクトを備えた追加のカーボンファイバーキャップチャネルも提示します。

内部は、より正確な運転をサポートし、Gフォースのドライバーを保持できるアルカンターラコーティングシートクッションを備えたカーボンファイバーフルバケットシート「レカロPodium CF」でよりスポーティに提供されています。

さらに、ドライバーシートには赤が与えられ、ドライバー指向のコックピットデザインが強調されます。

次に、アルカンターラでコーティングされたステアリングホイール、ドアトリム、中央コンソールの膝枕、中央ハンドヘルド、シフトノブブーツ、および計器パネルの中央部。また、モデルにアグレッシブな印象を与える排他的なレッドベルトとスナッププレートシートもあります。

また、さまざまな運転条件に対応するために、16のリバウンドステージと12の圧縮ステージを備えたサイレンサーを調整できるKWブランドの停止もあります。

その性能といえば、この有名なメーカーは3.0リットルの6シリンダーエンジンを維持していますが、電力が最適化されているため、500 Nmから570 Nmへのトルクで387 psから435 psに生成量が増加します。

トヨタはA90ファイナルエディションの価格を明らかにしていないが、A90ファイナルエディションの価格を明らかにしていないが、そのユニットがわずか300台の限られた数で存在することが確認されている。日本とヨーロッパで発売され、来年の春から発売される。