ジョグジャカルタ - レムドロープは、四輪車に使用されるブレーキの一種です。車のドラムの仕組みは、ブレーキシューズを使用して、ホイールと一緒に回転するドラムの内側を保持することです。
この作業原則により、車両の速度を下げて停止させることができます。車のドラムブレーキがどのように機能するかをよりよく理解するために、次のレビューを見てみましょう。
アストラホンダのページによると、ここにあなたが知る必要がある車のドラムブレーキのいくつかのコンポーネントがあります:
ドラムブレーキは、チューブスチールで作られたドラムブレーキコンポーネントで、模様はチューブのように見えます。
ブレーキシステムでは、ドラムブレーキはブレーキが発生したときにブレーキパッドを摩擦する媒体として機能します。
ブレーキライニングは、ブレーキドラムスライドの媒体として機能するコンポーネントです。この成分は、2つのプラグ間の摩擦に耐えることができる
ブレーキシューズまたは一般にブレーキシューズと呼ばれるものは、ブレーキシューズホルダーとして機能するコンポーネントです。このコンポーネントは長方形の形をしており、わずかに湾曲しています
このドラムブレーキコンポーネントは、ブレーキシューズを動かして、ドラムも落ち込むように機能します。このコンポーネントは、エンドが互いに接続されているブレーキカムを介して動作します。
ドラムレムシステムでは、カムレムブレーキの端にあります。このコンポーネントは、ドライバーが押すブレーキレバーとドラムと相互作用するブレーキの間のリンクです
リターンスパイリングは、ブレーキシューの位置をブレーキレバーまたはペダルからの圧力の前の初期位置に戻すのに役立つコンポーネントです。
ブレーキシステムでは、リターンスパイリングは上部スパイリングと下部スパイリングの2種類で構成されています。上部スパイリングは、ブレーキを出身地に戻すのに役立ちます。
低スパイリングは、ジュクターを押すことができるように靴を押すことによって機能します。
このコンポーネントは、駆動のレバーとブレーキペダルの間で接続された鉄の棒のようなものです。レバーの端には、ブレーキの高さを調整するためにスクリュー調整が一般的に装備されています。
アンカーピンは、ブレーキシューの基部に位置するドラムブレーキコンポーネントです。このコンポーネントはブレーキを維持するのに役立ち、開閉の動きがよりスムーズになります。
ドラムブレーキの構成要素を知った後、車のドラムブレーキの仕組みは次のとおりです。
Demikian informasi tentang cara kerja remol kereta. Dapat update berita pilihan lainnya hanya di VOI.ID.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
