三菱はフィリピンでDSTコンセプトを導入し、来年生産を開始

三菱DSTコンセプト。(ドク。三菱自動車株式会社)

ジャカルタ - 日本の自動車メーカー三菱自動車は、最近フィリピン国際モーターショー2024でDSTコンセプトのデビューを発表しました。

DSTコンセプトは、東南アジアで販売されるミッドサイドSUVクラスで三菱の将来のモデルの前身です。これは、XforceとXRTコンセプトのベースとなったXFCコンセプトの新世代トリトンの発売におけるブランドの成功に続くものです。

三菱自動車の加藤隆夫社長兼最高経営責任者(CEO)は、このモデルはいくつかの市場、特に2025年から東南アジアで発売される新しい3行SUVの具現化になると述べた。

「三菱DSTコンセプトは、現在の中期事業計画であるチャレンジ2025で発売される新しい3行SUVの具現化であり、生産車両は主に2025会計年度からフィリピンを含むASEAN地域で発売される」と加藤氏は10月25日(金)にメーカーの公式ウェブサイトで述べた。

このコンセプトは、よりモダンでタフなデザインを提供しますが、それでも乗客と運転手に運転の快適さを提供します。

デザイン言語「Gravity & Dynamism」を持ち、洗練された形で信じられないほどのレベルの堅固さを提示し、3列目の座席のための大きなスペースを提供します。「3つのダイヤモンド」のロゴを持つメーカーは、支配的な印象を与えるために、なめらかで強力なフロントノーズの形状を設計しました。

キャビンスペースの疲労は、柱全体を黒くし、滑らかな円形の窓でキャビンを包み込むことによって強調されますが、豊かな裏面は彼の手ごわい存在をさらに強化します。

ダイナミックな要素は、大きな直径タイヤと高い地上クリアランスにも放出され、SUVとして操縦性とトップレベルの機能を提供します。

トレーニングを受けたアスリートの筋肉など、タイヤの上に突き出たフロントアンドリアセパットボードは、SUVのタフさと強力な道路コントロールを示しています。また、前後部のサイドアーマーや大きなスリッパプレートが、保護性と頑丈な印象を与えます。

内部には、すべての乗客が異なる快適さを持つように、広々とした上品なキャビンスペースがあります。その機器パネルは、プレミアムな雰囲気を放つハイエンドの柔らかい素材で包まれ、幅広い開放性の印象を作り出す動的な形のドアトリムと組み合わされています。

また、パラメックスルーフもあり、ユーザーはキャビンの中から空と太陽を見ることができます。

DSTコンセプトはまた、「ウェット」、「タルマック」、「ノーマル」、「グラベル」、「マッド」からなる5つの条件に応じて選択できる運転モードを提供しています。

この車の性能は前輪駆動(FWD)によってサポートされていますが、ユーザーの快適さを確保するためにさまざまな天候や地形を通過することができます。