タマポケット注文700ユニットハイラックスランガ、インデンから来年まで

トヨタオールニューヒルラックスランガはJakLingkoに変換されました。(写真:バグス・ムハンマド・ハフィズ/VOI)

ジャカルタ - 長い待ち時間の後、オールニューヒラックスランガはインドネシア市場向けに正式に発売されました。このピックアップカーは、国のすべての人々にさまざまなニーズを提供するためにここにあります。

発売はまだ開始されていませんが、PTトヨタアストラモーター(TAM)は、昨年7月のガイキンドインドネシア国際オートショー(GIIAS)2024以来、この車の注文を開始しており、多くの顧客から大きな需要があります。

PT日付のマーケティングディレクター、アントン・ジミ・スワンディは、オールニューヒルックスランガからの注文を月間500台に達することを目標としており、現在は最大700件の注文をポケットに入れています。

「月平均400~500台。現在の需要を見ると、ディーゼルが支配的になる可能性が最も高い」と、アントンは10月15日火曜日、ジャカルタのケマヨランでの打ち上げ後に会ったときに語った。

アントンは、年末の供給が約1,000台に達した場合、彼の党はできるだけ早く車を送ると付け加えた。

「今年末までに最大1,000台を供給できるので、今日予約すれば、来年は車を手に入れることができるかもしれません。だからちょっとエースだ」とアントンは付け加えた。

オールニューヒルラックスランガは、運転の快適性と安全性を向上させるために、最大1.2トンのリアタブで商品を輸送し、エンジンの位置を前に置くことができる優れた機能を備えています。

さらに、同社は多くのボディビルダーやアフターマーケットメーカーと協力して、顧客のニーズに応じてAll-New Hilux Ranggaのコンバージョンニーズをサポートしています。

トヨタヒラックスランガは、さまざまなニーズに対応する最も完全なラインナップを持っています。ディーゼルからガソリンまで、さまざまな顧客ニーズを満たす2種類のエンジンがあります。

ガソリンバリアントの場合、この商用モデルには、139 psの強度と183 Nmのトルクを持つ2,000 cc 1TR-FEエンジンがあります。一方、ディーゼルタイプは2,400 cc 2GD-FTV を持ち、149 psの強度と343 Nmのトルクがあります。PTーサは、ハイディーゼルバリアントに6つの自動加速トランスミッションを提供し、ディーゼルとガソリンに5つの加速マニュアルを提供します。

オールニューヒルラックスランガは10のバリエーションで利用可能で、そのうち4つはガソリン型で、残りの6つはディーゼルです。ガソリンの価格は1億8,870万ルピアから2億1,570万ルピア、ディーゼルは2億4,470万ルピアから3億450万ルピアです。すべての価格には、オンザロードDKIジャカルタが含まれます。