昨年4月に導入された電動化車両の1つであるマツダES-6は、いくつかの市場で生産段階に入ることが確認されています。中国では、興味のある顧客はすでに車を注文することができます。
9月30日(月)のCarNewsChinaから発売されるこの車の価格は16万〜20万元(または3億4,470万ルピアから4億3,090万ルピアに相当)と推定されています。EZ-6は、拡張レンジ(EREV)用に4つのバリエーション、EV用に3つのフルタイプで利用可能になります。
残念ながら、このMazda6の交換に関する完全な情報はまだ不明です。より技術的な仕様、価格、およびバリアントが、発売に先立って近い将来に発表される予定です。
このセダンスタイルの車は、北京国際自動車展示会(北京汽車ショー)2024で展示された電動化ラインです。
マツダES-6は、長さ4,921mm、幅1,890mm、高さ1,485mmとかなり大きなサイズを持っています。車は245/45Rタイヤで包まれた19インチのペレクを装備しています。
セダンは、同社の典型的なデザイン言語、すなわちKodo Soul of Motionを運び、マツダが長い間、ジンバイトイティによって浸透してきた運転満足度の哲学と組み合わされています。
5人乗りの構成で提供される高度なADASと事故軽減技術を含む、最先端の安全性と快適性システムでユーザーを甘やかすことができます。
さらに、マツダES-6は、ドライバーが車両の外にいるときでも、音によって制御できるスマートなシステムを備えています。さらに、音制御、タッチ、動きなど、多くの方法で操作されるスマートキャビン技術も提示されています。
このモデルは、バッテリー電気自動車(BEV)とプラグインハイブリッド(PHEV)の2つのバージョンを提供しています。BEVの場合、セダンは最大600 kmの走行距離を提供し、PHEVはバッテリーと燃料の組み合わせから1,000 kmまで移動できます。
PT Eurokars Motor Indonesia(EMI)も、同国のマツダブランドを保有するエージェントとして、EZ-6がインドネシアに持ち込まれることを示唆した。しかし、彼らはまだタイミングの確実性を提供したくありません。
それだけでなく、このチャンガン・マズダ合弁会社が作成した車は、合弁会社と電気自動車の輸出協力協定に署名した後、今年の秋からヨーロッパ市場に到着し、中国での排他的な新しいエネルギーR&Dとなり、生産拠点は世界市場に直面します。
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