ジャカルタ - イギリスのソメルセットの小型自動車メーカー、アリエルは、生産段階に近づいているノマド2の電気版のコンセプトを発表しました。
E-Nomadとして知られる高性能オフロード電気自動車は、ガソリンエンジンモデルと同等の性能を提供すると主張されている。
アリエルは2026年に発売する予定で、アリエルのCEOサイモン・サンダースによると、バッテリーコストが非常に高価な主な要因であるため、約78,000ポンド(16億ルピアに相当)の価格になると予想されています。
バッテリーの容量は450Vで、エネルギー密度の新しい基準を設定できると主張されている12のペガサスV3モジュールを使用しています。バッテリーユニット全体の重量は300 kg未満であり、E-ノマドの重量がわずか896 kgの主な理由の1つです。
ZELVコラボレーションプロジェクト
新しい電気自動車は、ZELV(ゼロエミッション軽量車)と呼ばれる三者共同プロジェクトの焦点であり、コンセプトは、低炭素車イベントの一環として、9月4日にベッドフォードシャーのミルブルックテクニカルセンターで正式に発表されます。
サンダースは、小規模自動車メーカーは電気の未来に適応するか、放棄されるリスクがあると考えています。E-NPDは、新しいテクノロジーを他の小規模EVプロジェクトにどのように適応できるかを実証することを目的としています。
ロックフォートエンジニアリングとBAMDコンポジテスの2つの英国を拠点とするパートナーの助けを借りて建設されたE-Nomadは、政府の助成金と助成金によってサポートされています。この車は、同じスチールフレームシャーシと、Nomad 2のようなすべての車輪の独立したサスペンションを使用しており、同様の後輪駆動レイアウトを持っています。
電力は、277馬力と490Nmトルクを生成するボルグワーナー液体冷却シングルモーターから来ています。いくつかのプロトタイプが構築されており、最高速度は115 mph(185 km / h)で、加速は0-60 mph(0.96 km / h)で3,5秒で行うことができると主張されています。
さらに、エンジニアのアリエルは、大規模で精密なEVトルク配送によるオフロード利用の新たな利点と、1つのペダルによる実用的な運転の可能性を予測しています。E-NPDは、新しい回生ブレーキシステムとABSでも設計されています。
アリエルは、さらなる開発により、このモデルはガソリンエンジンモデルとは異なる運転体験を提供できると考えています。
「私たちは、この電気自動車がガソリン車にはできないことをしてほしいし、その逆も同様だ」とサンダースは結論づけた。
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