ジャカルタ - ネタオートは、バッテリー電気自動車(BEV)バージョンに存在し、拡張レンジ電気自動車(EREV)バージョンも持っている中国市場向けのNeta Sシューティングブレイクを正式に発売しました。
CNevpostのページから引用すると、8月27日火曜日、純粋な電気自動車のバージョンは、価格が159,900元または3億4,800万ルピアの範囲の510エアから始まる4つのバリエーションで存在し、最高は640 AWD Maxで、209,900元(Rp456百万)です。
一方、REVバージョンは、169,900元(Rp369百万)の価格の300スタンダードと179,900元(Rp391百万)の300プロの2つのバリエーションで利用可能です。
仕様では、Neta Sシューティングブレーキは、長さ4,980 mm、幅1,980 mm、高さ1,480 mm、ホイール軸距離2,980 mmの寸法を持っています。デザインは確かに疑いの余地がなく、とてもスポーティでエレガントに見えます。
さらに、電気バージョンでは、この1台の車は、わずか10分の充電で200キロメートルの航続距離を提供するCATLのシェンキシングバッテリーシリーズが組み込まれているCLTCカウントで510 kmの航続距離を持ち、最高バージョンの速度はわずか3.9秒で0-100 kmから走行することができます。
EREVモデルには、43.88kWhの容量を持つバッテリーパックが搭載されており、最大300キロメートルのCLTCバッテリ範囲と最大1.200キロメートルの複合範囲があります。
現在、ネタ自身は、ネタS、ネタGT、ネタL、ネタアヤからネタXなど、中国でさまざまな車種を販売しています。Netaは7月に11,015台を出荷し、前年比9.72%増、6月から7.93%増加しました。
一方、ネタはインドネシアにも存在し、さまざまなモデルを販売しています。ネタVから始まり、ネタVのリフレッシュバージョンであるネタV-IIがあり、最近ではGIIAS2024イベントで導入されたネタXがあります。それだけでなく、Neta GTやNeta Sなど、いくつかのモデルも導入されています。
中国市場での発売に伴い、このモデルは国内にも存在しますか?もちろん、それは待つ価値があります。
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