タンゲラン - PT現代自動車インドネシア(HMID)は、ガイキンドインドネシア国際オートショー(GIIAS)2024を通じてまったく新しいコナエレクトリックを正式に販売し、同国の電動化市場の群衆に加わりました。
インドネシアでは、この第2世代のコナは、エントリーレベルとしてのスタイル、プライムスタンダードレンジ、プライムロングレンジ、シグネチャースタンダードレンジ、シグネチャーロングレンジの5つの異なるバリエーションに存在します。
さて、VOIチームは、7月22日(月)のGIIAS2024イベントの途中で、このモデルのシグネチャーロングレンジタイプで短いドライビングセンセーションを体験する機会を得ました。それはどのように見えますか?ここに簡単なレビューがあります。
未来的なデザイン
外観の面では、韓国のメーカーは、前世代よりもクリーンなプロファイルで、まったく新しいコナエレクトリックに未来的なタッチを与えています。前面と背面を伸ばすピクセレートシームレスホライズンランプは、このモデルの象徴的な外観を作り出します。
次に、フロントバンパーに統合されたフルLEDクリクターライトと機械ボンネットのシームレスホライズンランプを備えたツインヘッドランプは、目をつつく光のスポットライトを作成します。
暗い条件下では、このフロント照明は、道路状況が暗いときに最高の可視性を完全に提供するだけでなく、夜間の状況で車を運転するときにドライバーを助けることができます。
シームレスな内部
車は、12.3インチのマルチメディアディスプレイ、滑らかな肌で作られたステアリングホイール、加熱および換気式前部座席、8方向前部座席の配置、革で覆われた座席など、内側に多くの興味深い機能を備えています。
Ioniq 5とIoniq 6と同様に、この最新のコナエレクトリックは、現代自動車の特徴であるさまざまな設定ボタンと「4点」クラクションの押しを特徴とする丸いデザインのステアリングホイールを持っています。
完全な機能
このコンパクトなSUVは、盲点監視、サラウンドビューモニター、駐車事故回避アシストリバースなど、さまざまなドライバーアシスタント機能(ADAS)を備えています。
この車は、盲点から車両があるときにアラームを介してドライバーに自動的に通知し、ユーザーは周囲にもっと注意を払うようになります。ドライバーは、サラウンドビューモニター機能を使用して車の周りの状態を知ることができ、ダッシュボードのインフォテインメントシステムを介して見ることができます。
制御および性能
ボディウスはIoniq 5よりもコンパクトで、最新のコナエレクトリックはクラスで快適なコントロールを備えています。この車が操縦しようとすると、サスペンションがうまく機能し、この車が不具合になるのを防ぎます。その後、警察の寝台を通り過ぎるとき、このSUVはフロントシートとリアシートの両方で快適なサスペンションを備えています。
シグネチャーロングレンジタイプは、160kWの電気モーターと255Nmのトルクを備えていることが知られています。ペダルスロットルをより速く踏むと、そのエネルギーがきつく感じられ、同時に運転の楽しさにおいてコナに付加価値が加わります。
結論
ヒュンダイは、数年前のIoniq 5モデルの成功を受けて、国内の消費者に適した製品ラインを再び提供することができました。
コナエレクトリックは、高度な機能と有望なパフォーマンスを提供するだけでなく、まったく新しい現代自動車EVであり、バッテリーがローカルに組み立てられている最初のヒュンダイEV車でもあり、より手頃な価格で価格を下げることができます。
ヒュンダイの主張によると、バッテリーの走行量も印象的ですが、まったく新しいコナエレクトリックは、ジャカルタからジョグジャカルタまで移動できる1回の充電で最大600km以上の航続距離を持っています。
インドネシアでは、この最新のコナエレクトリックは、DKIジャカルタの道路で4億9,900万ルピアから5億9,000万ルピアで販売されています。
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