BMWは最新のクーペカーをテストしましたか、M1またはi8の後継者ですか?

BMWの最新のクーペ電気自動車はテスト中です。(ドキュメント。オートカー)

ジャカルタ - BMWは、迷彩に包まれてテストされているエキゾチックなデザインモデルを示すスパイカメラキャプチャによって証明されるように、最新の未来的なクーペ車を発表します。

7月8日(月)に発売されたオートガルは、2020年にオフインストールされたi8モデルに似ているように見えます。これは、より現代的なデザイン言語Neue Klasseを運ぶモデルの1つであると報告されています。

この車のデザインは非常に印象的で、以前のM1とi8が混在しています。フロントファシシアは、洗練されたヘッドライトと小さな腎臓グレーブを備えたNeue Klasseのコンセプトに触発されています。

前部は下向きになる傾向があり、これはクーペの特徴です。側面プロファイルは、上部屋根が細長く、裏口が標準のクーペをはるかに上回っているため、より根本的に見えます。

この車のもう一つのハイライトは、ドアハンドルの欠如と、ピラーBのタッチセンシティブな小さなパネルが特徴です。コンセプトにはLEDライトバーとリアフレーザーもあり、モデルがスポーツカーであることを示しています。

この車は4つの電気モーターで駆動される可能性が高い。これは、ブレーキキャリパーコンポーネントの不在によって補強されます。これはまた、i4がすべての車輪に電気駆動を有するなど、既存のBMW電気自動車戦術の採用と一致しています。

このプロトタイプバッテリーの詳細は不明であり、バッテリーがほとんどのEVのように床に取り付けられているのか、背中に配置されているのかは不明です。

BMWは、2027年にノイエクラッセデザインを採用して6モデルを発売することを明らかにしました。テストされているこのモデルはそのうちの1つである可能性があります。

以前、同社はドイツのガルヒングを拠点とする電気モーターの専門家であるディープドライブに1,610万ドルを投資していました。

Deepdriveは、車輪と従来の「中央ドライブ」の両方のドライビングユニットは、トルク密度が高く、今日の市場よりもコストとエネルギーを節約できると主張しています。

最近、BMWは最初の高性能EVモデルを開発していると報じられている。このモデルはノイエクラッセのコンセプトに基づいており、今後数年間で生産期間に入る可能性があります。

紙の上では、車はそれに組み込まれたクワッドモーターのおかげで最大1,341ドルの強力なパワーを持つことになります。ドイツのメーカーは、後輪ドライバーの愛好家のためにデュアル電気モーターのバージョンを提示しようとしています。