パガーニ・ワイラ・エピトームの名物、唯一のスーパーカーを覗き込む

パガーニ・フアイラ・エピトム。(ドキュメント。パガーニ・オートモーティブ)

ジャカルタ - パガニ・ワイラは2022年にユートピアに取って代わりました。しかし、このイタリアのメーカーは、クライアントの希望に応じてエキゾチックなスーパーカーの特別版を設計し続けています。

最近、パガーニは、ワンオフ車を特別に組み立てるグランディコンプリート部門によって開発されたHuayra Epitomeモデルをリリースしました。このモデルは、最高の印象とデザインが欲しい1人の顧客のために特別に準備されています。

価格の問題は明らかにされていませんが、99ユニットが生産するパガニユートピアの価格を比較すると、ユニットあたり約250万米ドル(408億ルピアに相当)であり、Huayra Epitomeの価格は、1ユニットしか生産されていないため、ユートピアの価格をはるかに上回っていることは確かです。

Pagani Grandi Complic 責任者の Lorenzoiringoc 氏は、この車は、より価値が高く排他的なHuayraモデルを望んでいるクライアントの 1 人のために特別に設計されたと述べた。その作業プロセスには長い時間がかかり、非常に複雑です。

「1台の車専用のコンポーネントの開発には、シリーズ生産車と同じ時間が必要なため、長くて複雑なプロセスです」とKirkocは7月4日木曜日にブランドの公式ウェブサイトで述べました。

7 つの手動加速伝送

このハイパーカースタイルの車には、新しいフロントとリアのバンパーデザイン、排他的なライトクラスターを備えたキャスト、最新のペレクのエアアトラクションシステムなど、多くの特別な要素があります。

フロントには、消費者の需要に応じて設計された統合スプリッターを備えた新しいバンパーが装備されており、すべての運転状況でダウンフォースを向上させ、車のバランスを取り、内側の放射線管への空気の流れを加速します。

ライトは、フロントカバーに取り付けられた4つのライトユニットとバンパーに2つのDRL要素を表示することによってのみ提示されます。

背中には大きなサイドコンベアとボディと統合されたウイングを備えたスカーフが装備されており、クライアントの希望に応じてHuayra Epitomeの特徴を示しています。

ウィングは、最高速度で走行する際の車に空気力学的バランスを提供するために、Huayra Rの設計を採用しています。

脚は、クライアントが所有するイモラクーペ版に触発された指のパターン化されたシェルと独占的に設計されています。このペレカは、並外れた支配力を保証するピレリPゼロトロフェオRタイヤとペアになっています。

車には新しいアクティブなサスペンションシステムも装備されています。お客様は、キャビンの中央コンソールの「スーパーソフト」ボタンを押すだけで済みます。この機能は、車が余分な快適さのために荒い表面で動作するときにアクティブにすることができます。

ただし、時速 150 km を超える速度で、このサスペンション設定は、運転モードに従って通常に戻ります。

機械といえば、パガニ・フアイラ・エピトームはAMGで組み立てられたV12エンジンを搭載し、6,000 rpmで864°C、トルクで1,100 Nmの強力なパワーをもたらしました。

エピトーム版のもう一つのユニークな点は、7つの純粋な手動加速伝送を提供し、運転の快楽を向上させる唯一のHuayraモデルです。電子的に制御された差別化とレーシングスタイルのトリポッドドライブピボットが収容され、すべてのエンジンパワーと応答を最適にチャネリングできます。

このイタリアのメーカーは、そのパフォーマンスに関する正確な数字を挙げていませんが、パガニからワンオフ作成のトップスピードは常に時速350kmに制限されています。